در بیانیه جی.ام.سی به نقل از دانکن الدرد، قائم‌مقام جهانی این زیربرند جنرال موتورز آمده است: «هامر برقی جی‌ام‌سی، قرار است قابل‌ترین و جذاب‌ترین سوپرتراک برقی ساخته شده تا به حال باشد.»
انتظار می‌رود که این سوپرتراک برقی به ازای هر بار شارژ ۲۵۰ مایل (۴۰۰ کیلومتر) بپیماید. مدل‌های دیگر آن تا ۳۰۰ مایل (۴۸۰ کیلومتر) هم می‌پیمایند. صفر تا ۱۰۰ این غول شاسی‌بلند ۵/ ۳ ثانیه است و ۸۳۰ اسب بخار توان دارد. جنرال موتورز ابتدا در سال ۲۰۲۳ گران‌ترین مدل‌های هامر برقی را به مشتریان تحویل می‌دهد و به تدریج مدل‌های ارزان‌تر آن از سال ۲۰۲۴ آماده تحویل به مشتری می‌شود. البته جی‌ام تعدادی را با قیمت ۱۱۲ هزار و ۵۹۵ دلار پیش‌فروش کرده که در بهار ۲۰۲۳ تحویل مشتریانش می‌دهد. هامر برقی جدید تعداد زیادی از امکانات و قطعات مخصوص آفرود مثل سیستم تعلیق تطبیق‌پذیر و یک حالت در اصطلاح خرچنگی (crab mode) دارد که اجازه می‌دهد هر چهار چرخ به طور همزمان بچرخند و امکان حرکت اریب خودرو را فراهم کنند که خیلی در مسیرهای شن و ماسه‌ای به کار می‌آید.
اس.یو.وی هامر مثل وانت آن از سامانه سوپرکروز و کمک به راننده جنرال موتورز بهره می‌برد. این سامانه به راننده اجازه می‌دهد که دست از روی فرمان بردارد و در بزرگراه‌ها کنترل خودرو را به دست می‌گیرد.
می‌توان گفت که جنرال موتورز به نوعی برند هامر را نبش‌قبر کرده و حالا قرار است از این نام خوب دوباره استفاده کند و در کارخانه دیترویت به مونتاژ آن بپردازد.
مارک روس، مدیرعامل جی‌ام‌سی در «روز خودروهای برقی» گفت: «ما فرصت را برای وانت‌ها غنیمت شمردیم و همیشه می‌خواستیم که هامر را دوباره زنده کنیم. اما اشتهای شدید آن به بنزین هنوز در خاطره‌ها باقی مانده است، برای همین هم از صفر شروع کردیم.»
پیکاپ هامر که جنرال موتورز آن را در دسته‌بندی «وانت با کاربرد ورزشی» یا SUT مخفف sport utility truck گنجانده اولین خودرویی است که از نسل جدید پلت‌فرم برقی با باتری استفاده می‌کند و بخشی از برنامه سرمایه‌گذاری ۲۷ میلیارد دلاری جنرال موتورز تا سال ۲۰۲۵ است.
