خبرگزاری میزان - ایسنا نوشت: محمد رستگاری درباره شرایط اضطراری آلودگی هوا افزود: شرایط اضطرار آلودگی هوا زمانی است که میانگین کیفیت هوا در شرایط ناسالم برای همه گروه‌ها قرار بگیرد و سازمان هواشناسی نیز اعلام کند که این شرایط حداقل ۲۴ ساعت و به‌طور ویژه ۴۸ ساعت ادامه خواهد داشت.
وی ادامه می‌دهد: زمانی شرایط اضطرار آلودگی هوا اعلام می‌شود که شاخص کیفیت هوا از عدد ۱۵۰ بگذرد و برقراری شرایط ناسالم برای همه گروه‌ها ادامه دار باشد بنابراین اگر یک زمان شاخص کیفیت هوا در محدوده ناسالم قرار گیرد، اما پیش‌بینی‌ها حاکی از ناپایداری جوی و در نتیجه بهبود کیفیت هوا باشد دیگر شرایط اضطرار محسوب نمی‌شود.
گفتنی است در هوای ناسالم که به رنگ قرمز نشان داده می‌شود، کلیه افراد جامعه در معرض مخاطرات ناشی از آلودگی هوا قرار می‌گیرند و حتی ممکن است گروه‌های حساس دچار عوارض شدیدتری شوند. افزون بر این در هوای بسیار ناسالم که به رنگ بنفش نشان داده می‌شود و عدد AQI بین ۲۰۱ تا ۳۰۰ قرار می‌گیرد، احتمال بروز عوارض جدی برای سلامت افراد جامعه افزایش می‌یابد. همچنین بر اساس مقالات علمی هر واحد افزایش در غلظت ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون، ۸ درصد تلفات بیماران کرونایی را بیشتر می‌کند بنابراین در شرایط همزمانی آلودگی هوا با شیوع ویروس کرونا توصیه می‌شود افراد تا جای ممکن در منزل بمانند و برای کار‌های غیرضروری از خانه خارج نشوند همچنین لازم است افراد استفاده مداوم از ماسک در فضای خارج از منزل را در اولویت خود قرار دهند.
در شرایط اضطرار آلودگی هوا، کمیته اضطرار آلودگی هوا در جلساتی که تشکیل می‌دهند درباره راهکاری‌های کاهش سریع میزان انتشار آلاینده‌ها تصمیم‌گیری می‌کنند. حسین مقدم - مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودرو‌های تهران- نیز پیشنهاد کرده است که در روز‌های ناسالم و شرایط اضطرار تصمیمات به روزتری اتخاذ شود و تردد خودرو‌ها به جای آنکه براساس پلاک خودرو باشد، براساس میزان آلایندگی خودرو باشد و در روز‌های اضطرار آلودگی هوا داشتن معاینه فنی برتر به جای پلاک زوج و فرد معیار تردد خودرو‌ها قرار گیرد.
انتهای پیام/
خبرگزاری میزان: انتشار مطالب و اخبار تحلیلی سایر رسانه‌های داخلی و خارجی لزوماً به معنای تایید محتوای آن نیست و صرفاً جهت اطلاع کاربران از فضای رسانه‌ای منتشر می‌شود.
