محمد ساردویی در گفت و گو با خبرنگار همشهری آنلاین مهم‌ترین پروژه راه‌سازی در دست اجرا در این استان را بزرگراه جیرفت-سه‌راهی بم دانست و اظهار کرد: اعتبار این پروژه به موقع اختصاص نیافت و از سوی دیگر کل مسیر پروژه در انتهای رشته کوه زاگرس قرار دارد و کوهستانی است که همین موضوع چالش‌هایی را ایجاد کرد.
وی با بیان اینکه ساخت بزرگراه روی اقتصاد منطقه اثر مطلوب خواهد گذاشت، افزود: روستاییان و کشاورزان اولین افرادی هستند که ازپروژه بهره‌مند خواهند شد، زیرا حمل و نقل و انتقال محصولات کشاورزی این منطقه به دلیل مناسب نبودن راه‌های موجود با دشواری‌های زیادی همراه است. همچنین راه‌اندازی توقفگاه‌های چند منظوره در حاشیه بزرگراه و معادن از ظرفیت‌های اقتصادی و گردشگری منطقه است.
مدیر کل راه و شهر سازی جنوب کرمان پیشرفت فیزیکی پروژه را ۷۵ درصد دانست و اظهار کرد: در صورت تخصیص اعتبار پروژه در ابتدای ۱۴۰۱ به بهره برداری خواهد رسید.
ساردویی از دیگر طرح‌های مهم در دست ساخت را پروژه جیرفت- بافت- بم دانست که ادامه بزرگراه جیرفت- بم است و بم را به سیستان و بلوچستان متصل می‌کند.
وی با بیان اینکه ساخت این بزرگراه سوای توسعه جنوب کرمان برای سیستان و بلوچستان هم منفعت فراوانی به همراه دارد، زیرا مسیر این استان به فارس را به حداقل می‌رساند، افزود: ۲۴ کیلومتر از این پروژه زیر بار ترافیک و ۲۲ کیلومتر آن در مرحله مناقصه و تجدید کارگاه قرار داد. همچنین ۴ کیلومتر دیگر آن از سوی پیمان‌کار دیگر در دست ساخت است و ۶۰ درصد پیشرفت دارد.
مدیر کل راه و شهر سازی جنوب کرمان بزرگراه جیرفت- کهنوج- رودان را از دیگر طرح‌های در دست ساخت عنوان کرد و گفت: کل این پروژه ۱۷۴ کیلومتر است و تاکنون ۱۴۰ کیلومتر ساخته شده که باقی مانده این طرح بخشی در دست ساخت و بخشی دیگر در مرحله مناقصه قرار دارد. همچنین ۲ پل بزرگ در این مسیر درحال ساخت است که در صورت تامین سیمان یکی از پل‌ها در آینده نزدیک به بهره‌برداری خواهد رسید.
ساردویی بزرگراه رودبار به ایرانشهر به طول ۱۶۷ کیلومتر و جیرفت به فاریاب را از دیگر پروژه‌های در دست ساخت عنوان کرد و گفت: بزرگراه جیرفت به فاریاب ۷۵ درصد پیشرفت دارد که تکمیل همگی آنها نیازمند تخصیص اعتبار کافی و به موقع است. اگر این مهم اتفاق بیفتد زمان زیادی برای بهره‌برداری کل این پروژه‌ها نخواهیم داشت.
وی افزود: احداث قطعه یک باند دوم محور جیرفت – فاریاب به طول ۱۴/۵ کیلومتر حدفاصل خروجی شهر بلوک به سمت فاریاب و پل دوم جنگل آباد به طول کلی ۱۹۶ متر در محور مواصلاتی جیرفت – کهنوج عملیات اجرایی آن آغاز شده است.
جذب اعتبار ساخت باند دوم بزرگراه جیرفت - فاریاب
نماینده جیرفت و عنبرآباد در مجلس شورای اسلامی هم از پیگیری جذب اعتبار ساخت باند دوم محور جیرفت - بلوک - فاریاب از طریق سازمان برنامه و بودجه کشور خبر داد و گفت: برنامه ریزی برای رفع مشکل این محور با مشارکت متخصصان حوزه راه و راهداری انجام شد.
ذبیح الله اعظمی برنامه ریزی مشکلات فعلی محور جیرفت - بلوک - فاریاب را در سه فاز اعلام کرد و افزود: فاز نخست شامل زیرسازی و آماده کردن آسفالت است که تا خرداد ماه سال جاری تکمیل و هرچه سریع‌تر آسفالت می‌شود.
نماینده جیرفت و عنبرآباد در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: فاز دوم ساخت باند دوم محور جیرفت به فاریاب شامل پل‌های نیمه تمام است و زمانبندی ۶ تا ۹ ماه برای رفع این مشکل توسط سازمان راهداری جنوب کرمان در نظر گرفته شده است.
وی به فاز سوم برنامه رفع مشکل محور جیرفت - بلوک - فاریاب اشاره کرد و این فار را شامل ۱۳ کیلومتر برشمرد و افزود: در این قسمت هیچ فعالیتی انجام نشده از این رو انجام فعالیت های عمرانی در این محور طبق زمانبندی تا پایان سال و بخشی در سال آینده انجام می‌شود.
نماینده جیرفت و عنبرآباد به پیگیری مشکل محور جیرفت - بلوک - فاریاب گفت: ایمن شدن این مسیر پرتردد خواسته بحق مردم است لذا پیگیر رفع این مشکل هستیم.
تامین اعتبار محور جیرفت - بلوک - فاریاب
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور از پیش‌بینی تامین اعتبار لازم برای بهسازی و ایمن سازی محور جیرفت - بلوک - فاریاب خبر داد.
علی اکبری ایمن سازی و تعریض محور جیرفت- بلوک- فاریاب در جیرفت را یکی از این طرح‌های مهم برشمرد و افزود: این طرح از سال‌های قبل شروع شده و در مقاطع مختلفی کار به نتیجه رسیده و کار تمام شده و همچنین بخش‌های در حال انجام است.
