به گزارش خبرنگار مهر، مسعود حق‌لطفی عصر سه‌شنبه در نشست با مدیران و مدیر پروژه مهندسین ناظر در کارگاه پروژه مترو ماموت برگزار شد بر تسریع و اتمام این طرح تأکید و اظهار کرد: استفاده از توانمندی شرکت‌های داخلی این فرصت را به ما می‌دهد تا بتوانیم علاوه بر توسعه اشتعال شاهد طرح‌های منحصر به فردی باشیم که برای اولین بار در حال اجرا است.
وی بیان کرد: ایستگاه مترو ماموت اولین ایستگاه مترو پیش‌ساخته بتنی است که توسط یک شرکت داخلی ساخته شده است.
مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید هشتگرد از پیشرفت ۳۰ درصدی ایستگاه مترو ماموت خبر داد و تصریح کرد: راه‌های دسترسی، ساختمان‌های حاشیه‌ای، پوشش کف سکو، دیواره‌ها و..... انجام شده و پیش‌بینی می‌کنیم تا ۶ ماه آینده سوت قطار در این ایستگاه به صدا درآید.
وی خاطرنشان کرد: ما به دنبال کار و اجرای مطلوب آن هستیم و اجازه نمی‌دهم این طرح به مشکل بخورد و باید با تمام توان بدون حاشیه با ۱۰۰ درصد انرژی در موعد مقرر کار این ایستگاه به اتمام برسد.
حق‌لطفی گفت: تأخیر در اجرای زمان بدی این طرح به مشکلات تعطیلی‌های کرونایی و تأثیرات به صنایع مرتبط از جمله سیمان و فولاد است که با وجود افزایش هزینه‌ها کار با جدیت در حال انجام است
وی اظهار کرد: ایستگاه قطار شهری ماموت تا ۶ ماه دیگر پس از طی مراحل تست گرم وارد مدار می‌شود و با ایجاد حمل و نقل ایمن ظرفیت جابه‌جایی روزانه ۲۰۰ هزار نفر فراهم خواهد شد.
مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید هشتگرد بیان کرد: مترو نه تنها برای شهر جدید هشتگرد بلکه برای تردد ساکنان هشتگرد قدیم، نظرآباد، غرب البرز و آبیک در استان قزوین مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
وی تصریح کرد: علاوه بر این در طول مسیر برای استفاده مراکز جمعیتی از جمله کوهسار، چهارباغ، چندار و کارخانه‌هایی که در این محدوده مستقر هستند از خدمات آن بهره‌مند خواهند شد.
حق‌لطفی خاطرنشان کرد: راه‌اندازی سکوی ایستگاه متروی ماموت نقش مؤثری در کاهش ترافیک آزادراه کرج - قزوین خواهد شد.
مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید هشتگرد متذکر شد: این سکو به مساحت حدود ۶ هزار مترمربع بوده و ۱۷ کیلومتر از ایستگاه گلشهر و ۹ کیلومتر از ایستگاه شهر جدید هشتگرد فاصله دارد.
