به گزارش ایرنا وحید کرم الهی روز چهارشنبه در آیین بهره برداری از این طرح افزود: عملیات اجرایی این طرح به منظور ایمن سازی ترافیک عبوری مسیر خرم آباد - نورآباد و الشتر - فیروزآباد در سال ۹۳ آغاز شد.
وی اظهار داشت: طول این زیرگذر یکهزار و ۲۰۰ متر است که عملیات اجرایی آن در ۲۴ تیرماه امسال به اتمام رسید، به صورت آزمایشی و موقت زیر بار ترافیک قرار گرفت و ایمن سازی، تکمیل علائم، تجهیزات ایمنی، نصب نیوجرسی و خط کشی آن نیز به تازگی انجام شد.
کرم الهی بیان کرد: برای اجرای این طرح بیش از ۴۰ میلیارد تومان هزینه صرف شده است که ارزش روز آن دست کم ۱۰۰ میلیارد تومان برآورد می شود.
به گزارش ایرنا این مسیر به علت تلاقی سه محور ارتباطی، همواره یکی از نقاط حادثه خیز شهرستان سلسله و استان لرستان محسوب می شد چرا که با قرار گرفتن در جاده ترانزیتی غرب به جنوب، همواره آبستن حوادث بسیاری برای مسافران بود که با اجرای این طرح، محور مذکور از ایمنی بالایی برای رانندگان و مسافران برخوردار شده است.
طرح تقاطع غیرهمسطح فیروزآباد به علت نداشتن کمربندی شهر فیروزآباد، به منظور جداسازی ترافیک محور فیروزآباد - خرم آباد از ترافیک های محلی و افزایش ایمنی تردد مسیر در سال ۹۳ آغاز شد اما به دلیل عدم تزریق اعتبارات و داشتن معارض معطل ماند.
از مشخصات عمده فنی این طرح می توان به یکهزار و ۹۲۰ متر طول دیوار بتنی و نصب ۴۴۵ عدد شمع بتنی از عمق ۶ تا ۲۳ متر اشاره کرد.
طول زیرگذر تقاطع غیرهمسطح فیروزآباد یکهزار و ۲۰۰ متر است، عرض آن ۲۴ متر بوده که دارای ۲ خط رفت و برگشت با شانه آسفالتی و رفوژ میانی است، ۱۷۰ هزار متر مکعب حجم خاکبرداری آن بوده و ۴۴۵ عدد شمع به طول پنج هزار و ۱۰۰ متر در این طرح کار گذاشته شده، حجم بتن ریزی یکهزار و ۶۰۰ متر مکعب و آرماتور مصرفی یکهزار و ۲۰۰ تن بوده است.
