محمدرضا مسعودی، امروز ۱۸ دی‌ماه در نشست گفتمان توسعه شهری که با موضوع نقد و بررسی طرح تفصیلی پیشنهادی برای بافت پیرامونی حرم مطهر رضوی برگزار شد، با اشاره به ابعاد زیست محیطی و خدمات شهری بافت پیرامونی حرم مطهر رضوی در خصوص انتقاد از برخی موارد طرح تفضیلی بیان کرد: از دوران گذشته محدوده اطراف حرم مطهر رضوی به عنوان یک منطقه و بافت مسکونی بوده که جمعیتی محدود را نیز در خود جای داده و شبکه معابر آن متناسب با تعداد ساکنان منطقه بوده اما در حال حاضر با بارگذاری که تا شارستان صورت گرفته این شبکه معابر دیگر پاسخگوی نیازهای این بحث از نگاه پدافند غیرعامل و خدمات ایمنی نیست و شاید نیاز به تجدید نظر داشته باشد.
مسعودی عنوان کرد: یکی دیگر از موضوعات حائز اهمیت که به لحاظ پدافند غیرعامل مورد توجه است موضوع تخلیه فضای حرم مطهر و مجموعه اطرف حرم در مواقع بحران است. با توجه به اینکه در مناسبت‌هایی چون عید فطر، نماز جمعه، مراسم تحویل سال و سخنرانی مقام معظم رهبری ما شاهد حضور بیش از ۱.۵ میلیون نفر جمعیت در این نقطه از شهر هستیم لذا طبیعتا باید تمهیدات لازم برای تخلیه این جمعیت در مواقع بحرانی حتما مدنظر قرار گیرد که در طرح قبلی بخشی از این موضوع مرتفع شده بود اما با تقلیل پیاده‌روها و باغ‌راه‌های منتهی به حرم مطهر این نگرانی احساس می‌شود که شاید در مواقع بحران پاسخگوی نیاز آن جمعیت نباشد و حادثه‌ای مشابه حادثه منی اتفاق بیفتد.
مشاور معاون خدمات و محیط زیست شهر شهردار مشهد تصریح کرد: به‌تبع این بحث پرداختن به موضوع نفوذپذیری به داخل بافت جهت امدادرسانی در مواقع بحران و حادثه باید مد نظر باشد، این در حالی است که فضای مناسب برای امدادرسانی وجود ندارد که متاسفانه در این محدوده شاهد معابر کم‌عرض و باریک و پلاک‌هایی فاقد دسترسی مناسب برای امدادرسانی هستیم چرا که این بروز حوادث خبر نمی‌کند.
مسعودی بیان کرد: طبق طرح قبلی فضای سبز در این محدوده پیش‌بینی شده است یکی از موضوعات مهم در مدیریت شهری این است که نگهداری فضای سبز خورد ریز هزینه بر است، ضمن اینکه یک فضای تنفس‌گاهی مورد نیاز است اما بر خلاف طرح قبلی و طبق طرح جدید این فضا کوچک‌تر شده که به لحاظ مدیریتی هم دچار مشکل هستیم لذا ناامنی در این فضاها وجود دارد و امکان مدیریت کامل بر این فضاها میسر نیست.
وی عنوان کرد: با توجه به مسئله جمع‌آوری زباله و دفع آب‌های سطحی مسئله دیگر در طرح جدید، عدم نفودپذیری و عرض کم معابر جهت پشتیبانی خدمات شهری است. همچنین توجه به الگوی شهرسازی مناسب در ارتباط با جریانات هوا و میکرو اقلیم منطقه در بارگذاری و جرم‌گذاری کاربری‌ها باید مدنظر باشد.
انتهای پیام
