مبارزه با قاچاق کالا و شوتی‌هایی که جان می‌گیرند/ سرانجام ایستگاه ایست و بازرسی محور یاسوج_ اصفهان چه شد؟

خبرگزاری فارس شنبه 20 دی 1399 - 09:07
مبارزه با قاچاق کالا و شوتی‌هایی که جان می‌گیرند/ سرانجام ایستگاه ایست و بازرسی محور یاسوج_ اصفهان چه شد؟

به گزارش خبرگزاری فارس از یاسوج، کهگیلویه و بویراحمد کریدور جنوب به شمال است و به همین دلیل بیش از ۹۵ درصد کالاهای قاچاق از محورهای این استان از جمله یاسوج_ اصفهان به سمت استان‌های هدف می‌گذرد و همین عامل باعث افزایش حوادث و تلفات رانندگی در استان شده است.

با استناد به سخنان رئیس سابق مدیریت حوادث و فوریت‌های پزشکی کهگیلویه و بویراحمد در ۹ ماهه امسال ۷۳ نفر درحوادث و تلفات رانندگی جان خود را از دست داده و ۷ هزار و ۲۰۰ نفر هم مصدوم شدند که به یقین می‌توان گفت اغلب این فوتی‌ها و مصدومیت‌های حوادث رانندگی در محور یاسوج _ اصفهان بوده و شوتی‌هایی که کالای قاچاق می‌برند عامل آن هستند.

در ۹ ماهه امسال متولیان مبارزه، کالای قاچاق که بیشتر لوازم خانگی، سیگار، تجهیزات ماهواره، انواع سلاح، پارچه و لوازم آرایشی و بهداشتی، انواع مشروبات الکلی، لوازم یدکی خودرو و انواع تجهیزات پزشکی به ارزش ۵۶۴ میلیارد ریال را توقیف و دو باند قاچاق را متلاشی کردند.

 

 در همین خصوص هم یک هزار و ۷۹۰ پرونده تشکیل شده که تعداد پرونده‌های متشکله رشد داشته ضمن اینکه ارزش کالاهای مکشوفه ۴۹ درصد نسبت به مدت مشابه افزایش داشته است.

متولیان مبارزه با قاچاق همچنین ۸۹۱ دستگاه خودرو توقیف و دو هزار و ۶۸ نفر قاچاقچی کالا را دستگیر کردند و همه این آمار یعنی عزم جزم برای مبارزه با قاچاق کالا و خودروهای شوتی که علاوه بر اقتصاد جان افراد را هم نشانه رفته‌اند.

پژمان نیک‌اقبالی مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد شوتی‌ها را عامل اصلی حوادث و سوانح رانندگی دانست و عنوان کرد: با مقامات سیاسی و انتظامی استان جهت استقرار دو ایستگاه ایست و بازرسی رایزنی و جانمایی صورت گرفته اما این مصوبه که برای کاهش تردد ماشین‌های شوتی با جنس قاچاق وضع شده به کُندی پیش‌ می‌رود.

حسین بهمنی دبیر کمیسیون مبارزه با قاچاق کالا و ارز با اشاره به اینکه ۹۵ درصد کالاهای قاچاق از محور یاسوج_ اصفهان وارد استان می‌شود، افزود: کهگیلویه و بویراحمد مقصد کالاهای قاچاق نیست و مقصد کالاهایی که از بنادر گناوه و دیلم و شهرهای فارس و خوزستان بارگیری می‌شود استان‌‌های اصفهان و تهران است. آنها از جاده‌های کهگیلویه و بویراحمد عبور می‌کنند و ناامنی در جاده‌ها به دلیل سرعت و سبقت غیرمجاز، انحراف به چپ و به دلیل داشتن بار قاچاق و غیر مجاز بیشتر، عامل تصادف هستند یا خودشان تصادف می‌کنند یا باعث تصادف سایر خودروها  می‌شوند.

 

این مسئول با بیان اینکه استان‌های کشور به لحاظ میزان ورود کالاهای قاچاق و توزیع آن سطح‌بندی شده‌اند، عنوان کرد: کهگیلویه و بویراحمد استان سطح سوم کشور در زمینه مبارزه با قاچاق کالا و ارز به شمار می‌رود اما تلاش مجموعه استان مبارزه با پدیده قاچاق کالا است حتی سخت‌گیری‌ها موجب شده برخی قاچاقچیان مسیر خود را تغییر داده و بار قاچاق خود را از خوزستان و لرستان به مقصد برسانند.

بهمنی با بیان اینکه ۹۰ درصد رانندگان شوتی‌ها جوانان بیکار هستند، گفت: بسیاری از مشکلات در زمینه قاچاق کالا و ارز کشوری است. همچنین محدودیت‌های کرونایی موجب شده کاهش ترددها را شاهد باشیم اما شوتی‌ها همچنان خطری برای جان انسان‌ها به شمار می‌روند.

دبیر کمیسیون مبارزه با قاچاق کالا و ارز در خصوص آخرین وضعیت استقرار ایستگاه‌ ایست و بازرسی ثابت و مجهز در محور یاسوج_ اصفهان گفت: مجوز ایست و بازرسی از شورای امنیت کشور دریافت شد و در انتظار دریافت مجوزات لازم از سازمان محیط زیست کشور به منظور انتقال مالکیت هستیم‌ که امیدواریم هر چه سریعتر پاسخ این سازمان را دریافت کنیم.

غلامرضا پناه معاون وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی که به استان سفر کرده بود در بررسی وضعیت راه‌های استان گفت: بیشترین تصادفات منجر به فوت و معلولیت  محور یاسوج_ اصفهان_ لردگان است. ۲۶ درصد کالاهای که از بندر بوشهر وارد استان می‌شوند از این مسیر عبور می‌کنند و تلفات آن فقط برای مردم استان است.

انتهای پیام/۸۲۰۲۴/ر

منبع خبر "خبرگزاری فارس" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد. (ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.