به گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک، سیدعلی آقازاده شامگاه پنجشنبه در جلسه شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی استان مرکزی با اشاره به سفر یک روزه مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو خاطرنشان کرد: تمام زحمت تولید یک خودرو در کشور ابتدا برعهده قطعه سازان بوده و استان مرکزی از ظرفیت‌های بسیار خوبی در 4 الی 5 سال اخیر برای ایجاد واحدهای ساخت قطعات خودرو ایجاد شده که نویدبخش است.

استاندار مرکزی خاطرنشان کرد: استان مرکزی در دهه‌های اخیر در کنار فعالیت‌های صنعتی ما شاهد شکوفایی در صنعت قطعه سازی در استان بوده ایم و دلیل سفر مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو نیز به همین دلیل است و قطعه سازان و نمایندگان نقش موثری در این سفر داشته اند.

آقازاده عنوان کرد: حضور مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو فرصت خوبی برای استان است تا از این سفر کاملا حرفه ای که مدیرعامل ایران خودرو همراه مدیران و کارشناسان فنی خود تشریف آورده و در ادامه برنامه‌های سفر در یک جلسه در تهران به همراه نمایندگان قطعه‌سازی استان به یک جمع بندی مناسب می رسیم.

وی تصریح کرد: ظرفیت سرمایه گذاری هزاران میلیارد تومان در استان مرکزی وجود دارد، در 10 سال اخیر ظرفیت‌های گسترده ای همچون واگن پارس، ایرالکو، هپکو، ماشین سازی، هپکو و بسیاری از شرکت‌های بزرگ و کوچک در استان مرکزی وجود دارد.

استاندار مرکزی ادامه داد: برای ساخت قطعات بیشتر و حتی ساخت یک محصول با ظرفیت و توانمندی 3000 واحد صنعتی و داشتن زیرساخت‌های مهم میتوانیم ساخت محصولات نهایی ایران خودرو را در استان مرکزی داشته باشیم.

آقازاده بیان کرد: استان مرکزی با همه توان و بهره‌گیری از ظرفیت‌ها و فرصت‌ها برای آغاز یک کار بزرگ آماده است تا ظرف یک الی دو ماه به یک نتیجه نهایی و توافق برسیم که شرکت ایران خودرو تمایل خود را با حضور خود اعلام کرده اند تا به دستاوردهای خوبی دست پیدا کنیم.

وی  بیان کرد: مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو به همه موضوعات مطرح شده در جلسه پاسخ دادند، از وی خواستاریم یک گروه را به جهت نظارت و تمرکز بر تمام اتفاقات استان حداکثر تا هفته آینده تعیین کند تا به همراه گروه استان بر روی فعالین اقتصادی و قطعه سازان و تمرکز بر آن چیزی که در استان ما همچون قالب سازی و قطعه سازی ویژه است کار کارشناسی به منظور تولید صورت بگیرد.

آقازاده افزود: ما در استان مرکزی از ظرفیت‌ها، زیرساخت‌ها و فضای خوبی برخوردار هستیم و نیازی به سرمایه گذاری ندارد و کار مشترک دو تیم استان مرکزی و گروه صنعتی ایران خودرو انجام شود.

استاندار مرکزی ادامه داد: در جلسه بعدی گزارش کار و دستاوردهای این سفر که انشاالله برای صنعتگران، قطعه سازان و کارآفرینان استان در زمینه‌های مختلف نه فقط خودرو می تواند موثر واقع شود حتما بررسی می شود.

تعامل خودروسازان کشور با واحدهای قطعه‌ساز استان مرکزی افزایش می‌یابد 

سعید فرخی معاون اقتصادی استاندار مرکزی  در این جلسه با اشاره به بازدیدهای مدیرعامل شرکت ایران خودرو در استان اظهار داشت: در زمینه سفر مدیرعامل ایران‌ خودرو به استان و بازدیدها چند ماه برنامه‌ریزی شده و در گذشته تیم‌هایی از سمت ایران‌ خودرو برای بازدید از شرکت‌های داخل استان اعزام شده و توانمندی‌های استان تا حدودی شناسایی شده که در نهایت منجر به امضا 3 تفاهم‌نامه می‌شود که چهارچوب و قراردادهای آینده را مشخص می‌کنند‌.

وی افزود: چند ماه درباره تعامل هرچه بیشتر استان با مجموعه ایران‌خودرو برنامه‌ریزی شده و سفرهایی کارشناسی در سطوح مختلف در استان انجام شده که امیدواریم با تداوم این نشست‌ها و تعاملات شاهد استفاده از توانمندی‌های استان به نحو احسن باشیم.

معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار مرکزی ادامه داد: امروز مدیرعامل ایران خودرو 3 بازدید از شهرستان ساوه و 4 بازدید از شهرستان اراک و نمایشگاه بسیار خوبی که اتاق بازرگانی و انجمن قطعه‌سازان ترتیب داده بودند، داشتند که این نمایشگاه جمع‌بندی بعضی افرادی که در نقاط مختلف استان در حوزه قطعه‌سازی مهارت دارند است که سبب شد تا تعامل بهتری بین مجموعه ایران خوردو و آنها انجام شود، بازدیدهای مختلفی انجام شد و این ظرفیت وجود دارد تا با استفاده از توانمندی‌های استان این برنامه‌ها ادامه داشته باشد.

فرخی با اشاره به عوارض صدور پروانه ساختمانی در واحدهای دام و طیور در خارج از محدوده گفت: همه عوارضات و صدور پروانه‌ها در خارج از حریم محدوده شهرها موضوع مهمی است که سال گذشته نیز مطرح شد و در نهایت در زمینه کارشناسی به جمع‌بندی رسیدند که ضرایب حداقلی برای عوارض ساخت و ساز بخش کشاورزی با هماهنگی فرمانداران، بخشداران و شوراهای اسلامی شهر و روستا برای سال 1400 تمدید شود‌.

وی بیان کرد: شاکله این پیشنهاد این است که حداقل تعرفه عوارض برای ساخت و سازهای بخش کشاورزی در داخل روستاها و خارج از حریم روستاها به شوراهای اسلامی توصیه شود که حداقل ضریب را اعمال کنند و این مصوبه جنبه توسعه‌ای دارد.

3 هزار و 700 نفر در قطعه‌سازی استان شاغل هستند

رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی اراک نیز در این جلسه با اشاره به   اظهار داشت: 3 هزار و 700 نفر در قطعه‌سازی استان شاغل هستند و حدود 110 میلیون قطعه تولید می‌کنیم که حجم مطالبات ما معادل 3 هزار و 700 میلیارد تومان مطالبه سنگینی است و برای 114 شرکتی که 70 شرکت تولیدکننده و 45 شرکت کارگزاری دارند این مقدار قابل تحمل نیست.

ناصر بیگی افزود: مکافات ضرر خودروسازی را قطعه‌ساز متحمل می‌شود و کیفیت خودرو ارتباط مستقیمی با کیفیت قطعات دارد که برای افزایش کیفیت آنها و قدرت رقابت در جهان پیشرفته امروز باید از قطعه‌سازان حمایت ویژه شود.

وی ادامه داد: اگر امروز قطعه‌ساز در فشار است به این سبب است که کیاموتور در کره با 53 هزار کارمند سال گذشته 2 میلیون و 800 هزار خودرو خروجی داشته و ما با 57 هزار  کارمند در ایران خودرو حدود 700 هزار خودرو خروجی داشتیم که آمار وحشتناک است.

بیگی تصریح کرد: باید شرایط تولید اصلاح شود تا قیمت خودرو کاهش یابد که در غیراینصورت قطعه‌ساز و مصرف‌کننده زیان می‌کند بنابراین امیدواریم مشکلات با همکاری و همیاری برطرف شوند و از قطعه‌سازان حمایت شود.

رئیس انجمن قطعه‌سازان استان مرکزی هم در این جلسه با اشاره به وضعیت استان در حوزه قطعه‌سازی گفت: انجمن قطعه‌سازان با 114 عضو تولیدکننده قطعه در استان مشغول به فعالیت است و ظرفیت‌های بسیار خوبی در استان و امکان بالفعل کردن آنها وجود دارد که لازمه این کار همگرایی خوب بین شرکت ایران خودرو و مسئولان استانی است تا بتوانیم از سرمایه ملی به خوبی استفاده کنیم.

رعنایی افزود: یکی از مشکلات واحدهای تولیدی نیاز مبرم به نقدینگی و سرمایه در گردش است که با 3 برابرشدن قیمت نهاده‌های تولید از سال گذشته تاکنون و افزایش قیمت مواد پتروشیمی و فولاد شرایط سختی برای واحدهای تولیدی ایجاد شده است بنابراین شرکت ایران خودرو باید در بازپرداخت بدهی شرکت‌های قطعه‌سازی اقدام کند که در این صورت شرکت‌ها می‌توانند بخشی از این سرمایه را در توسعه واحدهای RD خود صرف کنند و فعالیت بیشتری داشته باشند.

وی ادامه داد: در یک زمان‌بندی مشخص باید نحوه پرداخت مطالبات و بدهی‌ها اعلام شود زیرا در صورتی که تا پایان سال سرمایه در گردش مورد نیاز را نتوان تامین کرد با ریزش نیرو و تاخیر در پرداخت معوقات به سازمان‌های دولتی مواجه می‌شویم.

رعنایی با اشاره به اینکه مجموعه ایران خودرو و قطعه‌سازی باید بایدکدیگر همکاری و تعامل داشته باشند،گفت: در قراردادهای گذشته بازپرداخت‌ها 120 روزه بوده اما با توجه به اینکه خرید نهاده‌های تولید نقدی و پیش‌پرداختی شده مبلغ قراردادهای جدید نیز یک ماهه پرداخت شود تا واحدها از 50 درصد ظرفیت خالی خود استفاده کنند.

وی افزود: یکی از مهم‌ترین مشکلات تولیدکنندگان تامین مواد اولیه به ویژه در مواد پتروشیمی و فولاد است که باید این مشکل برطرف شود تا تولیدکنندگان مجبور به تهیه مواد اولیه با قیمت‌های بالاتر و دلال‌های خارج از سیستم نباشند.

شرکت‌های قطعه‌ساز کشور 40 هزار میلیارد تومان  از ایران خودرو مطالبه دارند

دبیر شورای گفت‌و‌گوی دولت و بخش خصوصی با اشاره به وضعیت شرکت‌های قطعه‌ساز گفت: شرکت‌های قطعه‌ساز کشور 40 هزار میلیارد تومان  از ایران خودرو مطالبه دارند که باید مورد توجه قرار گیرد و پیشنهاد می‌شود که کمیته‌ای تخصصی در راستای بررسی توانمندی‌های استان برای ایجاد خطوط تولید جدید قطعه‌سازی به صورت مستقیم برای قطعه‌سازان تشکیل شود.

حمیدرضا مهدی‌نیا افزود: یکی دیگر از پیشنهادات این است که با توجه به ظرفیت‌های موجود در استان شرکت ایران خودرو می‌تواند نسبت به ایجاد و انتقال خط تولید و تکنولوژی قطعه‌سازی در استان اقدام کند به طوری که با توجه به استقرار صنایع بزرگ در استان آمادگی داریم که بخشی از تجهیزاتی که ایران خودرو به خارج از کشور سفارش می‌دهد تولید کنیم.

وی ادامه داد: ضعف نقدینگی سبب بروز مشکلاتی در پرداخت مالیات و بیمه تامین اجتماعی شرکت‌ها می‌شود و قطعه‌سازان هم مشمول جریمه عدم پرداخت می‌شوند به همین سبب بدهی‌ها باید تهاتر شود یا سازمان بیمه تامین اجتماعی و امور مالیاتی مطالبات را تقسیط و جریمه‌ها را ببخشند.
وی تصریح کرد: با توجه به امکانات موجود در شرکت هپکو پیشنهاد می‌شود کارگروه توانمند و تخصصی با همکاری شرکت ایران خودرو دیزل برای بررسی تبدیل این واحد به واحد خودروسازی سنگین تشکیل شود.

کمیسیون نمایندگی‌ها پرداخت نشده است

رئیس اتاق اصناف استان مرکزی هم در این جلسه با اشاره به وضعیت نمایندگی‌های ایران خودرو گفت: با وجود پرداخت مالیات ارزش افزوده نمایندگی‌های شرکت ایران خودرو اما کمیسیون این نمایندگی‌ها پرداخت نشده که مشکلاتی برای آنها ایجاد کرده است.

جمشید زند افزود: در سایت ایران خودرو قیمت کالا و خدمات درج شده اما با همان قیمت به نمایندگی نمی‌رسد و این موضوع مشکلاتی ایجاد کرده به طوری که نمایندگی‌های شرکت، قطعاتی را سفارش می‌دهند اما نمی‌توانند کامل در اختیار داشته باشند درصورتی که با قیمت بالاتر در بازار آزاد پیدا می‌شود به همین سبب مردم از این وضعیت ناراضی هستند.

وی ادامه داد: یکی دیگر از مشکلات نمایندگی‌ها این است که در موضوع سبدفروشی گاهی دو قطعه مورد نیاز است اما نمایندگی باید همه قطعات را خریداری کند و در زمینه کیفیت محصولات ایران خودرو نیز نارضایتی‌هایی وجود دارد به همین سبب باید دوره‌های آموزشی برای مکانیک‌ها برگزار شود.

انتهای پیام/711/ ت