شیر کنترل روغن OCV چیست و چه کاربردی دارد
شیر کنترل روغن OCV (Oil Control Valve) یک قطعه مکانیکی و الکترونیکی است که در سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ (VVT) موتورهای احتراق داخلی استفاده می شود. این شیر وظیفه کنترل جریان روغن به مکانیزم VVT را بر عهده دارد و به این ترتیب، زمان باز و بسته شدن سوپاپ ها را در شرایط مختلف تغییر می دهد.
شیر کنترل روغن OCV (Oil Control Valve) یکی از قطعات مهم سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ (VVT) در موتورهای احتراق داخلی است. این قطعه وظیفه کنترل جریان روغن به مکانیسم VVT را بر عهده دارد و با تغییر زمان باز و بسته شدن سوپاپ ها، عملکرد موتور را بهبود می بخشد.
شیر کنترل روغن OCV از یک هسته داخلی با شکل پره ای تشکیل شده است. این هسته داخلی دارای 8 محفظه است که توسط آبندهای تفلونی از یکدیگر جدا می شوند. چهار محفظه برای تغییر وضعیت پره ها به حالت آوانس (پیشرو) استفاده می شود و چهار محفظه دیگر برای تغییر وضعیت پره ها به حالت ریتارد (عقب گرد) استفاده می شود.
هنگامی که موتور در حالت عادی کار می کند، پره ها در حالت ریتارد قرار دارند. در این حالت، زمان باز و بسته شدن سوپاپ ها به طور معمول است.
هنگامی که موتور در حالت بار یا دور بالا کار می کند، واحد کنترل الکترونیکی (ECU) سیگنالی به شیر کنترل روغن OCV ارسال می کند. این سیگنال باعث می شود که هسته داخلی شیر OCV بچرخد و پره ها به حالت آوانس حرکت کنند.
در حالت آوانس، زمان باز و بسته شدن سوپاپ ها زودتر می شود. این امر باعث می شود که هوا و سوخت بیشتری وارد سیلندرها شوند و موتور با توان بیشتری کار کند.
مکانیسم باعث پائین آمدن مصرف سوخت در دور آرام تا 10 درصد و در دور های بالا سبب افزایش قدرت موتور می شود و مهمترین مزایای این سیستم عبارتند از :
1- متغیر بودن زمان باز و بسته شدن سوپاپ های ورودی
2- دارا بودن برتری راندمان در تمامی نقاط کاری موتور
3- بالا نگاه داشتن گشتاور در دور های مختلف موتور
4- افت میزان مصرف سوخت
5- افت میزان آلودگی. در این موتور واتر پمپ ، صافی روغن و خنک کن روغن در یک مجموعه جمع شده اند که این باعث ایجاد محاسنی از قبیل عدم استفاده از اتصالات و لوله های جانبی به دلیل اتصال بدون واسطه به بلوک موتور ، استفاده از یک قطعه بجای سه قطعه در موتور ، قابلیت تعویض صافی روغن و پره ی واتر پمپ به صورت جداگانه بدون نیاز به تعویض تمام مجموعه.
روش تعویض شیر کنترل روغن OCV
خرابی شیر کنترل روغن OCV می تواند منجر به بروز علائم زیر شود:
– شتاب گیری ضعیف
– خاموش شدن ناگهانی موتور
– صدای غیرعادی از موتور
– روشن شدن چراغ چک موتور
– مصرف سوخت بالا
– افزایش آلاینده ها
برای تشخیص خرابی شیر کنترل روغن OCV می توان از روش های زیر استفاده کرد:
• تست با دستگاه دیاگ
• تست با فشارسنج
• تست با آوانس دستی
در این روش، ECU موتور با استفاده از دستگاه دیاگ بررسی می شود. اگر ECU خطایی در عملکرد شیر کنترل روغن OCV تشخیص دهد، این امر می تواند نشانه ای از خرابی این قطعه باشد.
در این روش، فشار روغن ورودی به شیر کنترل روغن OCV با استفاده از فشارسنج اندازه گیری می شود. اگر فشار روغن ورودی به شیر OCV کمتر از حد نرمال باشد، این امر می تواند نشانه ای از خرابی این قطعه باشد.
در این روش، با استفاده از یک ابزار دستی، هسته داخلی شیر کنترل روغن OCV به حالت آوانس حرکت داده می شود. اگر موتور در حالت آوانس به خوبی کار کند، این امر می تواند نشانه ای از عملکرد صحیح شیر OCV باشد.
نحوه ی تعمیر شیر کنترل روغن OCV
اگر شیر کنترل روغن OCV خراب شود، باید تعمیر یا تعویض شود. تعمیر این قطعه معمولاً مقرون به صرفه نیست و به همین دلیل، تعویض آن توصیه می شود.
برای افزایش طول عمر شیر کنترل روغن OCV، باید نکات زیر را رعایت کرد:
• استفاده از روغن موتور مناسب
• تعویض روغن موتور به موقع
• سرویس دوره ای موتور
شیر کنترل روغن OCV یکی از قطعات مهم موتورهای احتراق داخلی است که عملکرد آن بر روی عملکرد موتور تأثیر مستقیم دارد. خرابی این قطعه می تواند منجر به بروز مشکلات مختلفی شود. به همین دلیل، لازم است که این قطعه به طور منظم سرویس و نگهداری شود.
گردآوری: بخش خودرو بیتوته
