همانطور که در پارس وکیوم آمده است:
بالا رفتن فشار پمپ باد که می‌تواند ناشی از مشکل داشتن پرشر سوییچ، عدم تنظیم بودن پرشر سوییچ، معیوب بودن یا مشکل داشتن آنلودر کمپرسور، عدم تنظیم بودن PLC دستگاه و… باشد.
در ادامه به بررسی هرکدام ازین موردها به صورت جامع می پردازیم
معیوب بودن یا ایراد در عملکرد پرشر سوئیچ می تواند منجر به افزایش ناخواسته فشار شود. در این شرایط، تعویض یا تعمیر پرشر سوئیچ توسط تکنسین متخصص ضروری است.
راه حل: برای بررسی خرابی پرشر سوئیچ، می توانید از یک مولتی متر استفاده کنید. در صورت خرابی پرشر سوئیچ، باید آن را با یک نمونه جدید و مناسب جایگزین کنید. همیشه از قطعات یدکی اصلی و تایید شده توسط سازنده استفاده کنید.
پر نشدن کامل یا وجود نقص در مخزن ذخیره، می تواند باعث افزایش فشار گردد. ظاهر مخزن را به دقت بررسی کنید. به دنبال هرگونه نشتی، ترک خوردگی یا فرسودگی باشید. همچنین می توانید از یک تست فشار برای بررسی سلامت ساختاری مخزن استفاده کنید.
راه حل: اگر مخزن آسیب دیده باشد، باید تعمیر یا تعویض شود. در برخی موارد، ممکن است جوشکاری یا وصله کردن مخزن امکان پذیر باشد، اما همیشه قبل از انجام هرگونه تعمیر با یک متخصص مشورت کنید.
مشکلات مربوط به آنلودر، از جمله خرابی یا تنظیم نامناسب، می تواند منجر به افزایش فشار شود.
راه حل: اگر آنلودر خراب شده است، باید آن را با یک نمونه جدید جایگزین کنید. تنظیمات آنلودر را نیز باید طبق دستورالعمل سازنده بررسی و در صورت نیاز تنظیم کنید.
تنظیمات نادرست سیستم های کنترلر و PLC دستگاه، می تواند منجر به ایجاد فشار بیش از حد شود. دفترچه راهنمای کاربر کمپرسور را برای یافتن دستورالعمل های مربوط به تنظیم سیستم های کنترلر و PLC بررسی کنید. تنظیمات را به دقت بررسی کنید و مطمئن شوید که با مشخصات کمپرسور و نیازهای کاربردی شما مطابقت دارند.
در سایت ابزار آالات آروا چنین آمده است:
در عیب یابی کمپرسور باد کم بودن هوای خروجی کمپرسور ممکن است به دلیل گرفتگی فیلتر، خرابی فشارسنج، بدون بار ماندن کمپرسور، شکست سوپاپ یا رینگ‌های پیستون باشد.
راه حل: فیلترهای هوا را به طور مرتب تمیز یا تعویض کنید، مطابق با دستورالعمل های سازنده. سوپاپ ها و رینگ های پیستون را به طور منظم بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید. اگر مشکل همچنان ادامه داشت، برای تشخیص و تعمیر دقیق، از یک تکنسین متخصص کمک بگیرید.
همانطور که در کمپرسورسازان آمده است:
افت فشار یکی از مشکلاتی است که ممکن است برای انواع کمپرسور اتفاق بیافتد. زمانیکه فشار هوای فشرده خروجی از کمپرسور نسبت به قبل کاهش پیدا کند در واقع کمپرسور افت فشار پیدا کرده است. احتمال افت فشار در فصل زمستان که دمای هوا کاهش پیدا می کند بیشتر است.
هوای محیط به طور طبیعی حاوی ذرات آلوده و گرد و غبار است. این ذرات توسط فیلتر هوا گرفته می شوند تا هوای تمیز وارد کمپرسور شود. زمانیکه فیلتر هوا اشباع شود، جریان هوای ورودی به کمپرسور کمتر می شود. در نتیجه، کمپرسور نمی تواند به درستی فرایند فشرده سازی هوا را انجام دهد و فشار خروجی کاهش می یابد.
راه حل: به طور مرتب فیلتر هوا را بررسی و تمیز کنید. در صورت نیاز، فیلتر را با یک فیلتر جدید جایگزین کنید.
اینترکولر یک مبدل حرارتی است که وظیفه کاهش دمای هوای فشرده را دارد. اگر سطح اینترکولر کثیف شده باشد، نمی تواند به درستی عملیات خنک کاری هوای فشرده را انجام دهد. در نتیجه، کمپرسور داغ می کند و افت فشار اتفاق می افتد.
راه حل: به طور مرتب سطح اینترکولر را تمیز کنید. از باله های اینترکولر برای خنک شدن بهتر هوا استفاده کنید.
همانطور که در ویکی کمپرسور آمده است:
گاهی اوقات دلیل نرسیدن فشار مورد نیاز به ابزارهای پنوماتیک، تنظیمات اشتباه رگلاتور می‌باشد. اگر رگلاتور روی فشارهای پایین‌تری از فشار مورد نیاز ابزارهای ما تنظیم شده باشد، افت فشار زیادی در رگلاتور ایجاد شده و ابزار پنوماتیک ما به دلیل عدم دریافت فشار کافی دچار افت راندمان می‌شود.
روغن وظیفه روانکاری و آب بندی قطعات متحرک انواع کمپرسور باد را دارد. در صورتیکه میزان روغن کافی نباشد، نشتی هوا بین قطعات ایجاد می شود. از طرف دیگر، قطعات به درستی آب بندی نمی شوند و نشتی هوا ایجاد می شود که خود منجر به افت فشار می شود.
راه حل: سطح روغن کمپرسور را به طور مرتب بررسی کنید و در صورت نیاز، روغن را به مقدار مناسب اضافه کنید.
از جمله عواملی که می توانند در خطوط انتقال هوا باعث افت فشار شوند می توان به این موارد اشاره کرد: قطر نامناسب لوله ها، زانویی های زیاد، شلینگ های کم قطر و بلند، زنگ زدگی لوله ها و نشت در لوله ها
راه حل: خطوط انتقال هوا را به درستی طراحی و اجرا کنید.از لوله ها و شلینگ های با قطر مناسب استفاده کنید. به طور مرتب خطوط انتقال هوا را از نظر نشتی بررسی کنید.
