قیمت نهایی محصول جدید ایران خودرو اعلام شد و به نظر می رسد مدیران این شرکت توانستند مدیران صمت را متقاعد کنند تا در قیمت گذاری ریالی سیاست قیمت گذاری را کنار بگذارند.
«ری را» با قیمتی حدود یک میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان روانه بازار خواهد شد. ایران خودرو قیمت جدیدترین محصول خود را اعلام کرد تا شاهد حضور اولین خودروی میلیاردی در سبد محصولاتی خودروسازان باشیم.
مدیرعامل ایران خودرو چندی پیش گفته به دنبال این هستیم تا قیمت ریرا را از شمول قیمت گذاری دستوری خارج کنیم؛ چنانچه این اتفاق نیفتد در گام بعدی قصد داریم تا «ری را» را با حاشیه سود مناسب برای متقاضیان فاکتور کنیم.
با توجه به اعلام قیمت یک میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومانی به نظر می رسد مدیران ایران خودرو توانستند مدیران صمت را مجاب کنند تا در قیمت گذاری ریرا سیاست قیمت گذاری را رها کرده و اجازه دهند قیمت محصول جدید ایران خودرو براساس هزینه قیمت تمام شده به علاوه سود تعیین شود.
حال این سوال مطرح است که آیا با گذر «ریرا» از سد قیمت گذاری دستوری می‌توانیم امیدوار باشیم که خودرو از بند سیاست قیمت گذاری گذر کرده یا مدیران صمت دل از قیمت گذاری محصولات شرکت های خودروساز نمی گذرند. به گزارش اقتصادنیوز، خودروسازان تحت تاثیر قیمت گذاری دستوری زیان انباشته سنگینی را در صورت‌های مالی خودرو ثبت کردند. آن طور که صورت های مالی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو نشان می دهد؛ سه خودروساز بزرگ کشور در پایان سال گذشته حول و حوش ۲۵۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته را خود دیده اند.
این میزان از زیان انباشته دست مدیران خودروساز را برای اجرای طرح های توسعه‌ای، ایجاد تنوع در سبد محصولاتی و بهبود کیفیت می بندد. حضور «ری را» در بازار خودرو برای خودروهای چینی خط و نشان می کشد. این برای اولین بار است که یک محصول از سبد محصولاتی یک خودروساز بزرگ با رقبای خارجی وارد رقابت شده است. به گزارش اقتصادنیوز، به نظر می رسد با ورود ری را به بازار، قیمت بازاری این خودرو بیش از قیمت کارخانه ای آن تعیین شود. باید منتطر باشیم و ببینیم حضور اولین محصول میلیاردی ایران خودرو در بازار و رقابت با رقبای چینی چه سرانجامی پیدا می کند؛ آیا متقاضیان ایرانی به محصول جدید ایران خودرو اعتماد کرده و آن را انتخاب می کنند یا اینکه ترجیح می دهند با این قیمت سراغ خودروهای چینی حاضر در بازار خودرو بروند؟
