شرکت تسلا با رهبری ایلان ماسک در حال حاضر بیشتر باتری‌های خودروهای الکتریکی خود را از شرکت‌های دیگر، از جمله پاناسونیک انرژی و ال‌جی انرژی تامین می‌کند، اما تلاش کرده تولید سلول‌های باتری ۴۶۸۰ خود را در ایالات متحده افزایش دهد تا هزینه‌ها و حاشیه سود را کاهش دهد.در این گزارش آمده است که توسعه باتری ۴۶۸۰ با مشکلاتی روبه‌رو بوده است، به طوری که این شرکت ۷۰ تا ۸۰درصد از کاتدها را در تولید آزمایشی در مقایسه با سازندگان باتری‌های معمولی که کمتر از ۲درصد از اجزای خود را به دلیل نقص تولید از دست می‌دهند، از دست داده است. کاتدها، بخش کلیدی باتری، به تولید انرژی کمک می‌کند که یک خودروی الکتریکی را به حرکت درمی‌آورد.
رویترز سال گذشته گزارش داد که این شرکت تلاش کرده است تولید نسخه خشک سلول‌های ۴۶۸۰ را افزایش دهد، اما با سرعت ساخت باتری‌ها مقابله کرده است. تسلا در نظر دارد تا اواسط سال آینده کاتدهای خشک را در باتری‌های سایبرتراک ارائه کند. این شرکت قصد دارد بین ۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰ سایبرتراک در هفته با استفاده از فناوری پوشش خشک تولید کند.بر اساس این گزارش، تا سال ۲۰۲۶، تسلا قصد دارد چهار نسخه از ۴۶۸۰ را معرفی کند که از کاتد خشک استفاده می‌کنند.
انتظار می‌رود این سازنده خودروهای الکتریکی، محصول روباتاکسی خود را هفته آینده ارائه کند، زیرا به نظر می‌رسد تمرکزش را روی فناوری خودکار مبتنی بر هوش مصنوعی گذاشته است.
