گرنوت دولنر، مدیر آئودی، می‌گوید دلیل انتخاب نشان تازه ایجاد فاصله بین مدل‌های جدید و مدل‌های کنونی کارخانه است.آئودی می‌گوید محصولاتی که با نشان جدید به بازار عرضه می‌شوند برای نیاز و سلیقه خاص مشتریان چینی طراحی شده‌اند؛ مشتریانی که جوان‌تر هستند و به امکانات پیشرفته دیجیتال و فناوری خودران علاقه دارند.مدل‌هایی که نشان جدید دارند با همکاری کارخانه SAIC، شریک چینی آئودی تولید می‌شود.

این خودروساز آلمانی می‌گوید این همکاری سرعت طراحی و مهندسی خودرو را سی‌درصد افزایش داده و هزینه تولید را کمتر کرده است.کانسپت E ساده و مدرن است و اتاقش با ترکیبی از چوب و پارچه طراحی شده است. اطلاعات روی یک نمایشگر با وضوح بالا نمایش داده می‌شود که سراسر جلوی خودرو را پوشانده است. راننده و سرنشینان می‌توانند با دستور صوتی بخش‌های مختلف خودرو را کنترل کنند. سیستم‌‌عامل خودرو هم یک فروشگاه دارد که می‌توان با خرید برنامه‌های مختلف امکاناتی به خودرو اضافه کرد.خودرو‌ها روی پلتفرمی ساخته می‌شوند که با همکاری آئودی و SAIC طراحی شده است. قوی‌ترین مدل دو موتور الکتریکی دارد که در مجموع ۷۶۴ اسب‌بخار نیرو تولید می‌کند و شتاب صفر تا ۱۰۰کیلومتر در ساعتش ۳.۷ثانیه است. خودرو همچنین امکان شارژ سریع دارد و به گفته کارخانه می‌توان باتری‌ها را در ده دقیقه به اندازه ۳۷۰کیلومتر حرکت شارژ کرد.چین با پیش‌بینی فروش حدود ۲۵میلیون دستگاه خودرو در سال ۲۰۲۴ بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان است. فروش خودرو‌های الکتریکی در چین به‌سرعت در حال رشد است. سال گذشته در این کشور حدود حدود ۹میلیون و ۵۰۰هزار دستگاه خودروی الکتریکی فروخته شد.با‌این‌حال آئودی نتوانسته از بازار خودرو‌های الکتریکی به اندازه رقیبان چینی‌اش سهم بگیرد. این شرکت در شش ماه اول سال ۲۰۲۴کمتر از ده‌هزار دستگاه خودروی الکتریکی فروخت، درحالی‌که فروش زیکر و نیو، دو رقیب چینی آئودی، در این مدت هشت برابر بود.مدل‌های جدید آئودی در دو سال آینده به بازار چین عرضه خواهد شد. این شرکت اعلام کرده فروش شاسی‌بلندهای الکتریکی Q۴ و Q۵ را با نشان همیشگی آئودی در چین ادامه خواهد داد و مدل‌های بنزینی‌اش را هم در این بازار به‌‌روز خواهد کرد.