این پتنت جذاب که در سال ۱۹۳۸ توسط بروکز واکر به ثبت رسیده بود، به مرکز خودروسازی آن زمان آمریکا، شهر دیترویت، برده شد تا روشی نوآورانه را برای خودروسازان به ارمغان بیاورد. بروکز واکر قیمت این تکنولوژی را به‌ازای هر خودرو برابر ۱۷۵ دلار وقت (معادل ۱,۶۲۸ دلار کنونی) اعلام کرده بود که رقمی بالا و بازدارنده به شمار می‌رفت. چرخ پنجم به‌جز هزینه‌ تولید بالا، پیچیدگی‌های مکانیکی بسیاری هم داشت که باعث می‌شد خودروسازان از آن روی برگردانند. آخرین عیب این فناوری هم حذف فضای صندوق عقب خودرو به شمار می‌رفت که برای مصرف‌کنندگان آمریکایی نکته‌ای بسیار منفی محسوب می‌شد.