«اسدالله چراغی» در دیدار با وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: متأسفانه در سنوات گذشته توجه چندانی به توسعه و تکمیل راه‌های حوزه انتخابیه دهلران، دره‌شهر، آبدانان و بدره توجه نشده است.
وی با اشاره به اینکه مسیرهای موصلاتی شهرهای دهلران، آبدانان، دره‌شهر و بدره نیازمند توجه دولت هستند افزود: در برخی مسیرهای موصلاتی این شهرها فعالیت‌های راه‌سازی در قطعات مختلف شروع شده که به‌خاطر نبود اعتبار تعطیل یا به کندی کار می‌شود.
نماینده مردم حوزه جنوب ایلام در مجلس شورای اسلامی گفت: شهرستان دهلران نقطه اتصال استان ایلام به خوزستان و استان‌های جنوبی و مرکزی ایران و محل ترد زائران به عتبات و عالیات است لذا تکمیل چهارخطه کردن این مسیر باتوجه به اینکه ۳۲ درصد حوادث جاده در این مسیر اتفاق می‌افتد از ضروریات است.
چراغی بیان کرد: متأسفانه عملیات اجرایی چهارخطه کردن دهلران به اندیمشک که در چندین قطعه در حال اجرا است تنها در یک قطعه پیمانکار فعالیت می‌کند و پیمانکار دیگر قطعات تعطیل هستند که نیازمند تزریق اعتبار برای فعال شدن مجدد پیمانکاران است.
وی بیان کرد: ایجاد خط ریلی دهلران به مهران هم می‌تواند نقش بسیار مهمی در ترانزیت کالا و مسافر به کشور عراق داشته باشد.
نماینده مردم حوزه جنوب ایلام در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: با تکمیل جاده چمسرخ شاهد خروج بخش‌های زرین‌آباد و سراب میمه از توابع شهرستان دهلران از بن‌بست خواهیم شد که این مهم از مطالبات بحق مردم این دو بخش است.
وی به بازگشایی موقت تونل کبیرکوه اشاره و بیان کرد: به‌دلیل رفاه حال مردم این تونل به‌صورت موقت بازگشایی شده که تکمیل این تونل در بحث روشنایی و نصب جت‌فن‌ها و پرداخت مطالبات پیمانکار نیازمند توجه وزرات راه است.
به گزارش دفتر نماینده مردم دهلران، دره‌شهر، آبدانان و بدره در مجلس شورای اسلامی، چراغی ادامه داد: تأمین اعتبار لازم در جهت سرعت بخشیدن به پروژه چهار خطه کردن دره شهر به پلدخترو پل گاومیشان به سمت تونل کبیر کوه از مطالبات بحق مردم منطقه است.
وی به حذف نقاط حادثه خیز تنگه رازیانه در شهرستان بدره اشاره کرد و گفت: نقاط حادثه خیز در مسیر بدره به سمت ایلام بخصوص تنگه رازیانه باید مورد توجه قرار بگیرد.
انتهای پیام
