به گزارش ایسنا، علیرضا شیخ طاهری در آیین آغاز فعالیت خط تولید انبوه قطار ملی مترو با بیان اینکه امروز شاهد حرکت بزرگ ملی در صنعت ریلی کشور هستیم، گفت: شهرداری تهران نیز در بستر همکاری با تمامی ارکان ملی سازی واگن، نقش اصلی را در اجرای پروژه ملی دارد.
وی با بیان اینکه در پایان دهه نود در حوزه رفع مشکلات ناوگان، یک کشور و صنعت وابسته بودیم، افزود: در این شرایط با اعتماد به دانش ایرانی در راستای حل مشکلات اقدام شد؛ بگونه‌ای که شهرداری تهران با همکاری شرکت‌های دانش بنیان در سال ۹۹ خط تولید ابتدایی قطار ملی مترو را کلید زد و این روند تا سال ۱۴۰۲ تا رفع نواقص و تاییدیه‌ها ادامه پیدا کرد که نهایتا با اخذ مجوزها در سال ۱۴۰۳ یک رام قطارملی مترو در مسیر تهران _ پرند فعال شد و نسبت به جابه جایی مسافر اقدام کرد.
شیخ طاهری با تأکید بر اینکه امروزه مدعی هستیم می‌دانیم که چه خواهیم ساخت، گفت: قرارداد تولید انبوه قطار ملی، همزمان با شرکت واگن سازی تهران انجام شد و از سال ۹۹ کارهای طراحی را جلو بردیم. امروز پروژه ۱۱۳ دستگاه شامل ۱۵ قطار ۷ واگنه و یک قطار ۸ واگنه را آغاز کردیم و تا پایان سال جاری ۲ رام از ۱۵ رام قطار ۷ واگنه را تحویل شهرداری خواهیم داد و لازم به بیان است که این تولید ۷۰۰ هزار یورو به ازای هر واگن صرفه جویی ارزی دارد. همچنین۱۲ هزار نفر اشتغال مستقیم در سال دارد و میزان داخلی سازی را به حدود ۸۵ درصد می‌رساند.
ادامه دارد...
