بهادری در گفت و گو با ایسنا، افزود: در زمان ساخت مسیر۶۳۴ کیلومتری زاهدان چابهار به ۸قطعه تقسیم بندی شد که قطعات ۷و ۸ آن از زاهدان به خاش درسال ۱۴۰۲ به بهره برداری رسید .
وی افزود: با راه اندازی مسیر برای زاهدان چابهار تنها بندر اقیانوسی ایران از طریق شبکه ریلی با اتصال به شبکه ریلی به کشورهای آسیای میانه دریای خزر و اروپا متصل خواهد شد .
مدیرکل راه آهن جنوب شرق کشور اضافه کرد : این شبکه ریلی بخشی از کریدور شمال جنوب خواهد بود و در جابجایی کالاهای ترانزیتی نقش بسیار مهمی را ایفا خواهد کرد.
وی همچنین بیان کرد: چین و هندوستان که بیشترین کالاهای صادراتی و وارداتی را اکنون از بندرعباس جابجا می کنند می توانند این جابجایی و صادرات و واردات شأن را از بندر اقیانوسی چابهار انجام دهند .
بهادری تصریح کرد: با بهره برداری از مسیر ریلی زاهدان چابهار سالانه بیش از ۲میلیون مسافر از طریق ریل راه آهن جابجا خواهند شد که این جابجایی نقش مهمی در پیشگیری از حوادث جاده ای استان را باخود به همراه خواهد داشت .
انتهای پیام
