در دسامبر ۲۰۲۴، فرودگاه دبی شلوغ‌ترین ماه سال را تجربه کرد و با ثبت تردد ۸.۲ میلیون مسافر، به اوج جدیدی رسید. این افزایش چشمگیر را می‌توان به میزبانی دبی از جشن‌های سال نو میلادی نسبت داد، رویدادی که هر ساله گردشگران زیادی را از سراسر جهان به این شهر جذب می‌کند.
خبرگزاری فرانسه با اشاره به آمار جدید فرودگاه دبی، در گزارشی به چشم انداز آینده این مرکز سفرهای هوایی در جنوب خلیج فارس پرداخت.
آمار جدید فرودگاه دبی از سوی شرکت بهره بردار فرودگاه اعلام شده است.
تعداد مسافران فرودگاه دبی در ۲ سال قبل (سال ۲۰۲۳) هم ۸۷ میلیون بود.
فرودگاه جدید استانبول (رقیب جدی فرودگاه دبی در منطقه) در سال ۲۰۲۳ میزبان ۷۲ میلیون مسافر بود و به دومین فرودگاه پررفت‌وآمد اروپا و هفتمین فرودگاه پررفت‌وآمد جهان تبدیل شد.
آمار مسافران فرودگاه دبی در سال ۲۰۱۹ یعنی قبل از بروز همه گیری کرونا، عدد ۸۹ میلیون و ۱۰۰ هزار مسافر بود. همه گیری کرونا، باعث کاهش شدید مسافرت ها به ویژه مسافرت های هوایی شد.
در سال ۲۰۲۴، تعداد مسافران فرودگاه دبی از آمار قبل از همه گیری کرونا در سال ۲۰۱۹ فراتر رفت.
خبرگزاری فرانسه افزود: فرودگاه این شهر اماراتی واقع در میان سه قاره آفریقا، آسیا و اروپا هم اکنون به عنوان مقام اول پررفت و آمدترین مرکز هوایی جهان مطرح شده است.
خبرگزاری فرانسه ادامه داد دبی به عنوان مرکز تجارت و گردشگری و فعالیت های اقتصادی، شاهد افزایش ساکنان و قیمت املاک است. همزمان امارات برای تنوع بخشی به درآمدهای غیرنفتی اش تلاش می کند.
در سال ۲۰۲۳ ( دو سال قبل) ، بیش از یک چهارم تولید ناخالص داخلی دبی (۲۷ درصد) از بخش هواپیمایی از جمله ۲ شرکت "هواپیمایی امارات" و "فرودگاه های دبی" بود. این موضوع در گزارش تاثیر اقتصادی این دو شرکت منتشر شده است. هر دو در مالکیت دولت دبی هستند.
ابوظبی به دلیل برخورداری از نفت و بیشترین مساحت، بزرگترین منطقه و ثروتمندترین است.
ابوظبی پایتخت سیاسی امارات و دبی بزرگترین شهر و پایتخت اقتصادی این کشور است.
دولت های منطقه ای یا دولت شهر در امارات، از اختیارات کامل در حوزه اجرایی، دادگاه و قضایی، پلیس، اقتصادی و فرهنگی برخوردار هستند.
مدیرعامل فرودگاه های دبی (پل گریفیث) در مصاحبه با خبرگزاری فرانسه گفت که اطمینان دارد تعداد مسافران فرودگاه دبی در سال ۲۰۲۷ (۲ سال دیگر) از رکورد ۱۰۰ میلیون مسافر عبور می کند.
وی با اشاره به افت بازار سفر هوایی بعد از شروع همه گیری کرونا افزود: به محض بهبود بازار ما آماده بودیم... به همین دلیل توانستم به ظرفیت فرودگاه بازگردیم. توانستیم شرکت های هواپیمایی جدید را تشویق کنیم. در نتیجه، شاهد رشد بخش های موازی بسیاری در سال گذشته بودیم.
گریفیث گفت: "این یک رابطه همزیستی و وابستگی بین وضعیت خوب بخش هوانوردی و وضعیت خوب اقتصاد شهر (دبی) است."
گریفیث گفت فرودگاه دبی از بهبود کُند خطوط هوایی رقیب و فرودگاه‌های محلی آنها سود می‌برد. علاوه بر این، رقبا با مانع تحویل کُند سفارش هواپیماهای جدید روبه رو هستند.
وی افزود: "اگر هواپیماهای زیادی را از ناوگان خود خارج کنید؛ اگر کل ناوگان را از خدمت رسانی خارج کنید پس ادامه خدمت رسانی نیازمند تهیه هواپیماهای جدید است. ما می دانیم که تامین هواپیما از بوئینگ و ایرباس با چالش بسیار بزرگی روبه رو است".
او ادامه داد: "اگر می‌خواهید برای خرید یک هواپیمای جدید الان سفارش دهید، احتمالاً زمان تحویل گرفتن هواپیما، طولانی‌ترین زمان ممکن خواهد بود".
وی افزود سختی های مرتبط با تقویت ناوگان های فعلی، بازنشستگی هواپیماها و خلبانان همه اینها باعث کمبود می شود این یعنی شرکت های هواپیمایی و فرودگاه هایی که دارای ظرفیت خالی هستند یعنی ظرفیت جذب مازاد تقاضا را دارند با تقاضاهای بیشتری روبه رو خواهند شد.
دبی هم اکنون در حال پیش بینی رقابت با فرودگاه جدید و بزرگ تحت ساخت در شهر ریاض پایتخت کشور همسایه، عربستان سعودی است. عربستان سعودی همچنین برای رقابت ، به دنبال راه اندازی شرکت هواپیمایی جدیدی به نام "ریاض ایر" است.
دولت دبی همچنین در حال برنامه ریزی برای انتقال پروازها از فرودگاه فعلی دبی به فرودگاه جدید این شهر به نام "آل مکتوم" با سرمایه گذاری ۳۵ میلیارد دلاری است. فرودگاه جدید دبی در حومه این شهر خواهد بود.
فرودگاه جدید دبی (آل مکتوم) در منطقه جبل علی در فاصله ۳۰ کیلومتری دبی، قرار دارد. بخش کوچکی از فرودگاه در سال ۲۰۱۰ افتتاح شد اما قرار است در سال ۲۰۳۲ به صورت کامل افتتاح شود. در حال حاضر این فرودگاه بیشتر بر بخش انتقال هوایی بار متمرکز است.
مدیرعامل فرودگاه دبی گفت: این یک تغییر بزرگ برای شهر و جهان خواهد بود، زیرا به ما ظرفیت لازم را می دهد تا بتوانیم برای افزایش پروازها و گسترش ناوگان هر دو شرکت هواپیمایی فلای دبی و امارات پیش برویم.
مدیرعامل ادامه داد که اطمینان دارد تا سال ۲۰۲۷ تعداد مسافران فرودگاه دبی از عدد ۱۰۰ میلیون مسافر عبور کند. این اتفاق قبل از انتقال به فرودگاه جدید دبی (آل مکتوم) در سال ۲۰۳۲ رخ خواهد داد.
فرودگاه جدید دبی با ظرفیت نهایی حدود ۲۴۰ میلیون مسافر در چند مرحله، گسترش خواهد یافت. انتظار می رود با فاصله زیاد، بزرگترین فرودگاه جهان باشد.
"شیخ محمد" حاکم دبی که همزمان نخست وزیر امارات هم هست پیش از این با انتشار توییتی فرودگاه دبی را "داستان موفقیت جهانی" توصیف کرده و گفته بود این فرودگاه به دنبال افزایش مقاصد پروازی خود از ۲۷۲ مقصد فعلی به ۴۰۰ مقصد در آینده است.
او نوشته بود: فرودگاه دبی در سال گذشته میلادی ( ۲۰۲۴) ، با ۹۲ میلیون مسافر، شلوغ ترین فرودگاه بین المللی جهان شناخته شد. در این مدت ۴۴۰ هزار پرواز انجام شد. فرودگاه دبی در سال گذشته میلادی، شاهد فعالیت ۱۰۶ شرکت هواپیمایی و پروازهایی به ۲۷۲ شهر در ۱۰۷ کشور جهان بود. همچنین فرودگاه دبی در ۱۰ سال گذشته، میزبان بیش از ۷۰۰ میلیون مسافر و ۳.۳ میلیون پرواز بود.
اکثر مسافران به فرودگاه دبی، ترانزیت هستند یعنی دبی مقصد نهایی آنها نیست بلکه در راه رسیدن به مقصد نهایی، مجبور به توقف کوتاه در فرودگاه دبی برای تغییر هواپیما و ادامه به سمت مقصد هستند.
امارات ۱۰ میلیون نفر جمعیت دارد که یک میلیون نفر ، شهروندان اماراتی و بقیه (۹ میلیون نفر)، شهروندان خارجی مقیم هستند.
فرودگاه دبی مقر اصلی دو شرکت هواپیمایی بزرگ "امارات " و "فلای دبی" است.
امارات ۳ فرودگاه بزرگ دبی، ابوظبی و شارجه دارد. فرودگاه ابوظبی مرکز هواپیمایی الاتحاد و فرودگاه شارجه هم مرکز هواپیمایی ایر عربیا (العربیه) است.
فاصله فرودگاه ابوظبی تا دبی، ۱۵۰ کیلومتر و فاصله فرودگاه شارجه و دبی ( ۳۰ کیلومتر) است.
فرودگاه ابوظبی در نیمه اول (۶ ماه نخست ) سال ۲۰۲۴، میزبان ۱۴ میلیون مسافر بود.
قبل از این فرودگاه شهر شارجه اعلام کرد در سال گذشته میلادی (۲۰۲۴)، میزبان بیش از ۱۷ میلیون مسافر بوده است. این رقم نشان دهنده افزایش سالانه ۱۱.۴ درصدی است.
رئیس فرودگاه شارجه هم گفته بود فرودگاه به دنبال افزایش ظرفیت به رقم ۲۵ میلیون مسافر در سال تا سال ۲۰۲۷ (۲ سال دیگر) است.
