کمپرسور یکی از اجزای حیاتی در سیستم تهویه مطبوع خودرو است. این قطعه، گاز مبرد (که به نام فرئون نیز شناخته می شود) را فشرده کرده و آن را گرم می کند، سپس این گرما از طریق کندانسور انتقال یافته و هوای خنک تولید می شود. اما اگر کمپرسور دیگر کار نکند، چگونه باید آن را تعویض کنیم؟ آیا این فرآیند پیچیده است و نیاز به حضور یک مکانیک حرفه ای دارد؟ بیایید پاسخ این پرسش ها را بررسی کنیم.
کمپرسور بخش مهمی از سیستم تهویه مطبوع است. این قطعه هوای سرد را فشرده کرده و جریان گاز مبرد را برای خنک کردن هوای داخل خودرو ایجاد می کند. کمپرسور به موتور خودرو متصل است و با استفاده از قدرت موتور، هوای سرد را در سیستم فشرده می کند. سیستم های تهویه مطبوع معمولاً به گونه ای طراحی شده اند که با بالاترین بهره وری کار کنند و در مصرف انرژی صرفه جویی کرده و تأثیرات زیست محیطی را به حداقل برسانند.
اگر می خواهید کولر خودرو هوای سرد تولید کند، کمپرسور باید به درستی کار کند. این قطعه عملکردی شبیه به پمپ دارد و توسط تسمه ای که به موتور متصل است، به حرکت درمی آید. وقتی کاربر دکمه کولر را فشار می دهد، کلاچ مغناطیسی واحد تبرید را فعال کرده و آن را به چرخش درمی آورد. گاز مبرد کم فشار وارد کمپرسور شده، فشرده می شود و سپس گاز مبرد پرفشار به کندانسور منتقل می شود تا مرحله بعدی (تبدیل به مایع) انجام شود.
این قطعه گاز فرئون را از اواپراتور جذب کرده، گاز خنک کننده را فشرده کرده و سپس آن را به کندانسور ارسال می کند.
قبل از اینکه بدانید چگونه کمپرسور کولر را تعویض کنید، باید مطمئن شوید که واقعاً نیاز به این سرویس وجود دارد. از کجا می توان فهمید که کمپرسور دچار مشکل شده است؟
• کولر هوای گرم می دمد.
• کولر به اندازه کافی خنک نمی کند.
• خنک کنندگی به صورت متناوب عمل می کند.
• نشت گاز مبرد.
• بوی قوی گاز خنک کننده.
• صدای بلند از کمپرسور.
• خرابی بلبرینگ کمپرسور.
• روشن نشدن سیستم کولر.
هر یک از این علائم ممکن است نشان دهنده مشکلی در کمپرسور باشد. پس از تشخیص و اطمینان کامل از خرابی این قطعه، به مرحله بعدی بروید و نحوه جدا کردن کمپرسور خراب و نصب کمپرسور جدید را بیاموزید.
تعویض کمپرسور کولر خودرو فرآیند بسیار پیچیده ای نیست، اما نیازمند دانش فنی مکانیکی برای انجام صحیح مراحل آن است.
پیش از شروع فرآیند، لازم است با واحد تهویه مطبوع خودرو و عملکرد بخش های مختلف آن آشنا شوید. علاوه بر این، انجام کارهای زیر باعث می شود فرآیند تعویض و نصب مجدد به راحتی انجام شود:
این کار باعث حذف ذرات آلوده و روغن کمپرسور آلوده از این بخش می شود.
تا جایی که ممکن است روغن آلوده را خارج کنید. همچنین، روغن کمپرسور نباید دارای رطوبت باشد. در سیستم کولر خودرو، قطعه ای به نام آکومولاتور مسئول خشک کردن رطوبت موجود در سیستم است. این قطعه همچنین مایعاتی مانند خنک کننده و روغن کمپرسور را ذخیره کرده و ذرات ناخواسته را فیلتر می کند.
شیلنگ های سیستم کولر نیز باید تمیز شوند. سه شیلنگ وجود دارند که باید از اتصالاتشان جدا شوند و برای حذف روغن و ذرات آلوده شستشو داده شوند.
بهترین راه برای تمیز کردن بخش های داخلی واحد تهویه مطبوع، انجام شستشوی سیستم است. این کار آخرین بقایای آلودگی ها و ذرات آلوده را از بین می برد. با این حال، هرگز کمپرسور را شستشو ندهید.
تعویض کمپرسور کولر خودرو فرآیندی پرهزینه است. هزینه کلی این کار، شامل قیمت کمپرسور جدید و دستمزد نیروی کار، معمولاً بین 700 تا 1000 دلار متغیر است.
بنابراین، پیش از دور انداختن کمپرسور قدیمی، از یک مکانیک ماهر بخواهید آن را بررسی کند تا شاید امکان تعمیر وجود داشته باشد. در غیر این صورت، مراحل زیر را برای جدا کردن کمپرسور قدیمی و نصب کمپرسور جدید دنبال کنید:
ابتدا تسمه را شل کنید و خطوط متصل به کمپرسور را جدا کنید. پیچ هایی که کمپرسور را به سیستم کولر متصل کرده اند نیز باید باز شوند.
کمپرسور را از محل خود جدا کنید. هنگام این کار دقت کنید، زیرا خطوط متصل به کمپرسور نازک بوده و ممکن است به راحتی آسیب ببینند. ممکن است مایعاتی از خطوط خارج شود. حتماً دستکش بپوشید، زیرا این مایعات ممکن است به پوست آسیب برسانند.
در این مرحله، باید کمپرسور جدید را برای نصب آماده کنید. کمپرسور جدید باید همان مشخصات کمپرسور قدیمی را داشته باشد. پورت های ورودی و خروجی آن باید برای گاز خنک کننده مناسب باشند. ابعاد این پورت ها و همچنین قرقره تسمه بررسی شوند.
برای سهولت کار، پیچ های نصب کمپرسور قدیمی را جدا کنید. همچنین، روغن کاری مناسب اتصالات را انجام دهید.
در این مرحله باید اورینگ های قدیمی را تعویض و اورینگ های جدید را نصب کنید. این اورینگ ها خطوط پرفشار و کم فشار را به بدنه کمپرسور متصل می کنند. اورینگ ها به مرور زمان تحت فشار و گرما فرسوده می شوند.
اکنون کمپرسور جدید را نصب کنید. آن را در محل مناسب داخل محفظه موتور قرار دهید و پیچ های نصب را محکم کنید تا به بلوک موتور متصل شود. پورت های خنک کننده را نصب کنید و درپوش های گرد و غبار پورت ها را بردارید. با پیچ های نصب آن ها را ثابت کنید، اما بیش از حد محکم نکنید.
پس از نصب تمامی پیچ ها، کانکتور الکتریکی را به سوپاپ کنترل گاز خنک کننده یا کویل متصل کننده وصل کنید. دینام و تسمه سرپنتین را نیز دوباره نصب کنید.
در نهایت، تمام لوله ها و شیلنگ هایی که جدا کرده بودید را نصب کرده و تمامی پیچ ها، براکت ها و اتصالات را محکم کنید.
استفاده صحیح و اصولی از کولر خودرو نه تنها سلامت شما را تضمین می کند، بلکه عمر کمپرسور و کل سیستم تهویه مطبوع خودرو را افزایش داده و میزان مصرف سوخت را نیز به طور قابل توجهی کاهش می دهد.
توجه :
محتوای موجود در این مقاله فقط برای کسب اطلاعات است و نباید به جای یک تکنسین یا مکانیک معتبر استفاده شود. اگر سؤال یا نگرانی خاصی در مورد هر یک از موضوعات مطرح شده در اینجا دارید، توصیه می کنیم با یک تکنسین یا مکانیک خبره مشورت کنید. تحت هیچ شرایطی مسئولیتی در قبال ضرر و زیان ناشی از اتکای شما به محتوایی نخواهیم داشت.
گردآوری: بخش خودرو بیتوته