سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران امروز (یکشنبه پنجم اسفند) در جریان بررسی لایحه نرخ کرایه بلیت مترو شهر تهران و حومه در سال ۱۴۰۴ با بیان اینکه نرخ بلیط مترو نظر کمیسیون عمران و برنامه‌وبودجه این بود که حداقل افزایش نرخ در مترو رخ دهد و شهروندان برابر قیمت تمام شده، رقمی را نپردازند، گفت: در سال آینده نسبت به سال ۱۴۰۳ به میزان ۲۵ درصد در تمام افزایش قیمت و در خط پرند ۱۱ درصد کاهش قیمت خواهد داشت.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورا ادامه داد: بخش بلیت مترو، نرخ کمتر از نرخ تورم است. در بلیت‌های مبلغ دار مترو میزان افزایش تنها ۲۵ درصد و در خط پرند به دلیل اینکه باید همسان‌سازی صورت می‌گرفت، ۱۱ درصد نسبت به سال ۱۴۰۳ کاهش یافت. همچنین بهای بلیت درون‌شهری کارت مبلغ دار برای سال آینده مبلغ ۴ هزار و ۱۲۵ تومان، برای خط پنج مبلغ ۵ هزار و ۹۵۰ تومان، برای خط هشتگرد ۱۳ هزار و ۳۰۰ تومان و برای پرند هم مبلغ ۱۳ هزار و ۳۰۰ تومان در نظر گرفته شده است.
تشکری هاشمی عنوان کرد: برای افزایش رغبت شهروندان برای خرید بلیت مبلغ دار، سیاست بر توسعه این بخش بود.
وی افزود: قیمت برای شهروندی که می‌خواهد بلیت تک‌سفره تهیه کند، ۵۰ درصد افزایش در نظر گرفته شده که در ایستگاه‌ها صف‌های طولانی نداشته باشیم.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورا درمورد مبلغ بلیت در بخش‌های مختلف، گفت: در این بخش در خطوط داخلی تهران ۶ هزار و ۴۰۰ تومان، در خط هشتگرد ۷ هزار و ۷۰۰ تومان و در خط پرند ۱۷ هزار و ۳۲۲ تومان خواهد بود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا بیان کرد: خرید نرخ بلیت تک سفره به صورت نقدی در خطوط مترو تهران ۷ هزار تومان، خط تهران- کرج ۸ هزار تومان و خط هشتگرد و پرند ۱۸ هزار تومان در نظر گرفته شده است.
تشکری هاشمی با اشاره به سقف شارژ کارت بلیت، گفت: ۵۰۰ هزار تومان برای سقف شارژ کارت بلیط نظر گرفته شده است و کارت هوشمند شخصی سازی شده هم سقف شارژ ندارند.
وی با بیان اینکه در هفت روز اول مهرماه دانشجویان و دانش‌آموزان رایگان با مترو سفر می‌کنند، گفت: تسهیلات به اقشار خاص و کارت بلیت‌های رایگان به گونه‌ای است که ۴ بار در طول روز قابل استفاده است. برآوردهای ما برای هزینه های جاری رفت و آمد هر شهروند بیش از ۲۵ هزار تومان است و دولت موظف است سهم خود را بپردازد.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورا ادامه داد: بهای کارت بلیت مبلغ‌دار برای مسافران درون شهری ،مربوط به سفرهای تا ۲ کیلومتر است و متناسب با افزایش طول سفر و به ازای هر کیلومتر، ۲۶۰ ریال به نرخ کرایه اضافه خواهد شد و نرخ کرایه سفرهای با مسافت بالاتر از ۳۰ کیلومتر معادل نرخ کرایه سفر با مسافت ۳۰ کیلومتر خواهد بود و افزایشی نخواهد داشت.
همچنین در ادامه جلسه شورا رضا محمدنژاد مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه ضمن حضور درصحن شورا گفت: پیشنهاد ما به دلیل مشکل تأمین پول خرد، حذف بلیت تک سفره بود و ما دیدیم که تعداد مسافرانی که از بلیت تک سفره استفاده می‌کنند، بسیار کم است.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران با بیان اینکه مسئله مالی در این بخش مطرح نیست و بی انضباطی ایجاد شده بیشتر است، گفت: به عنوان مثال در طول امسال ۱۲ میلیون قطعه برگه A۴ صرف چاپ بلیت های تک سفره شد.
در نهایت لایحه تعیین نرخ بلیت و کرایه وسایل حمل و نقل عمومی شهر تهران در بخش مترو در سال ۱۴۰۴ به تصویب اعضای شورا رسید.
جعغر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران در جریان بررسی لایحه تعیین نرخ بلیت و کرایه وسایل حمل و نقل عمومی شهر تهران در سال ۱۴۰۴، گفت: در بخش نرخ بلیت اتوبوس از اردیبهشت ماه سال آینده اعمال خواهد می‌شود.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورا با بیان اینکه در بخش اتوبوسرانی میانگین افزایش ۳۵ درصد است، گفت: برای اتوبوس‌های تندرو تا پنج کیلومتر ۲ هزار و ۷۵۰ تومان و به ازای هر پنج کیلومتر مازاد ۶۰۰ تومان در نظر گرفته شده است.
تشکری هاشمی ادامه داد: در خطوط عادی نرخ ورودی ۳ هزار تومان تا ۲.۵ کیلومتر و به ازای هر ۲.۵ کیلومتر بعدی ۷۶۶ تومان پیش بینی شده است.
وی به اتوبوس‌های تندرو اشاره کرد و گفت: نرخ کرایه معادل خطوط ۱۵ کیلومتری و اتوبوس‌های عادی معادل خطوط ۲۰ کیلومتری لحاظ می‌شود.
تشکری هاشمی عنوان کرد: به جای بازه‌های ۲ تا ۵ کیلومتری به ازای پیمایش واقعی، کرایه دریافت خواهد شد و نرخ کرایه مینی‌بوس برابر ۱.۲ خطوط اتوبوسرانی تعیین می‌شود.
وی به نرخ پیشنهادی برای سرویس‌های دربستی اتوبوس و مینی‌بوس اشاره کرد و گفت: بر این اساس، کرایه ساعتی یک اتوبوس معمولی ۴۹۰ هزار تومان، اتوبوس مبله ۶۱۳ هزار تومان و اتوبوس تشریفات ۷۶۶ هزار تومان تعیین شده است.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورا ادامه داد: شهرداری تهران مکلف است کرایه خطوط عمومی و خصوصی را در روزهای تعطیل و همچنین در بازه زمانی ۲۲ تا ۶ بامداد، با ۵۰ درصد افزایش نسبت به نرخ‌های مصوب محاسبه کند. البته این افزایش شامل روزهایی که به دلیل اضطرار مانند آلودگی هوا تعطیل اعلام می‌شوند، نیست.
وی با بیان اینکه باید تمامی اتوبوس‌ها باید به دستگاه کارتخوان مجهز باشند و دریافت وجه نقد از مسافران ممنوع است، گفت: در صورت خرابی دستگاه، مسافران می‌توانند به‌صورت رایگان از سرویس استفاده کنند.
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: سقف شارژ کارت‌های چندمنظوره حمل‌ونقل عمومی برای گروه‌های خاص به ۵۰۰ هزار تومان افزایش پیدا کرده است.
تشکری هاشمی عنوان کرد: در هفت روز ابتدایی مهرماه کرایه اتوبوس‌های تندرو برای دانش‌آموزان و دانشجویان رایگان است.
در نهایت لایحه تعیین نرخ بلیت و کرایه وسایل حمل و نقل عمومی شهر تهران در سال ۱۴۰۴ در بخش اتوبوسرانی به تصویب اعضای شورای شهر تهران رسید.
