فرارو- تاکسی هوایی به‌شکل رسمی در فرودگاه پیام البرز آغاز به‌کار کرد و بعد ۲۴ ساعت از اعلام خبر، با واکنش‌های مختلفی از سوی افکار عمومی رو‌به‌رو شد.
به‌گزارش فرارو؛ کرایه تاکسی هوایی قرار است به‌ازای هر ساعت حداقل شش میلیون و ۸۰۰ هزار تومان باشد. یک نفر به‌شوخی و زبان خودمانی نوشته وقتی خبر واریز کالابرگ ۳۵۰ هزار تومانی را زیر خبر تاکسی هوایی خواندم، جا خوردم. کاربران زیادی هم در فضای مجازی با طعنه و کنایه نسبت به افتتاح تاکسی هوایی در ایران واکنش نشان داده‌اند. تاکسی هوایی در ایران باوجود انواع و اقسام حاشیه‌ها، از ۲۰ اسفند امسال به مرحله اجرا رسید. پرواز‌ها فعلا فقط از مبدا فرودگاه پیام البرز انجام می‌شود و مقصد هم استان‌های همجوار البرز خواهند بود.
تاکسی هوایی در ایران بحث امروز و دیروز نیست و تاریخچه آن به دهه ۵۰ برمی‌گردد. آن زمان صحبت‌هایی برای ادغام چند شرکتی که آماده ارائه خدماتی مشابه تاکسی هوایی داشتند، مطرح شد. قرار بود حاصل ادغام این شرکت‌ها، تاسیس شرکتی به اسم ایرتاکسی باشد.
تاکسی هوایی در ایران با این حال به‌خاطر وقایع سال‌های دهه ۵۰ به‌دست فراموشی سپرده شد، اما در سال‌های اخیر، هر از گاهی دوباره بحث راه‌اندازی تاکسی هوایی به‌میان می‌آمد. رئیس سازمان هواپیمایی کشور چند ماه پیش از حضور حداقل ۱۲ هواپیما با گنجایش زیر ۲۰ نفر خبر داد که می‌توانند به‌عنوان تاکسی هوایی فعالیت داشته باشند.
تاکسی هوایی از اوایل زمستان ۱۴۰۳ به صدر اخبار برگشت. سازمان هواپیمایی کشور در این مدت به دفعات از طریق رسانه‌های مختلف اخباری مربوط به افتتاح تاکسی هوایی مخابره می‌کرد و موعد احتمالی را هم قبل تعطیلات سال نو می‌دانست. بالاخره روز دوشنبه ۲۰ اسفند خبری با مظمون افتتاح تاکسی هوایی در فرودگاه پیام کرج منتشر شد.
مدیرعامل فرودگاه پیام از پرواز اولین تاکسی هوایی در ایران خبر داد و اعلام کرد روز دوشنبه به‌شکل رسمی شاهد این اتفاق بودیم.
هزینه تاکسی هوایی قرار است با فرمول خاصی محاسبه شود. طبق اعلام مدیرعامل فرودگاه پیام در تعیین کرایه تاکسی هوایی، بیشتر از هر چیزی طول مسیر اهمیت دارد. در وهله دوم نیز ممکن است خود شرکت‌ها در تعیین کرایه تاکسی هوایی نقش داشته باشند و بسته به فاکتور‌هایی که اهمیت دارد، هزینه تاکسی هوایی برای مردم می‌تواند متفاوت باشد.
هزینه تاکسی هوایی باوجود همه این حرف‌ها خیلی بالاست. آنطور که فعلا می‌دانیم کرایه تاکسی هوایی دست‌کم از شش میلیون و ۸۰۰ هزار تومان شروع می‌شود و ممکن است با افزایش مسافت، این هزینه بیشتر هم بشود.
تاکسی هوایی در قدم اول فقط از مبدا فرودگاه پیام کرج استارت خورده و قرار است استان‌های اطراف البرز مقصد‌های تاکسی هوایی باشند. مسیر‌های تاکسی هوایی به‌زبان ساده فعلا بین کرج تا شهر‌هایی مثل کاشان، قزوین، زنجان، رامسر، نوشهر، رشت است، اما اگر برای سایرشهر‌ها متقاضی وجود داشته باشد، امکان پرواز با تاکسی هوایی فراهم می‌شود.
تصاویر منتشرشده از فرودگاه پیام البرز نشان می‌دهد اولین پرواز تاکسی هوایی در ایران به‌دست شرکت اطلس‌ایر انجام شده است. قاعدتا منظورمان شرکت اطلس‌ایر آمریکایی نیست، اما اگر در گوگل دنبال ردپایی از شرکت اطلس‌ایر بگیرید، احتمالا چیز زیادی دستتان را نمی‌گیرد.
اخبار غیررسمی از ابطال مجوز هواپیمایی شرکت اطلس‌ایر در سال ۹۲ وجود دارد و دقیقا مشخص نیست، اطلس‌ایر با چه شرایطی بابت تاکسی هوایی در ایران پیش‌قدم شده است. خبری از سایت رسمی اطلس‌ایر وجود ندارد، اما با کمی جست‌و‌جو نهایتا به صفحه اینستاگرامی با عنوان اطلس‌ایرپلاس در فضای مجازی رو‌به‌رو می‌شویم.
اطلس‌ایر خودش را شرکتی در زمینه هوانوردی عمومی از جمله پرواز‌های اختصاصی، ایرتاکسی، چتربازی و تصویربرداری و ... معرفی می‌کند که از سال ۹۹ دنبال دریافت مجوز برای فعالیت در زمینه تاکسی هوایی بوده است.
تاکسی هوایی در ایران با واکنش‌های متفاوتی از سوی افکار عمومی رو‌به‌رو شده است. یک نفر در توئیتر زیر توئیتی که به افتتاح تاکسی هوایی در ایران اشاره شده، نوشته: "اول خبر شارژ اعتبار ۳۵۰ هزار تومنی کالابرگ رو خوندم و زیرش خبر افتتاح تاکسی هوایی. واشر سرسیلندر سوزوندم"
یک نفر دیگر گفته: شرایط و حال و روزمون اصلا تناسبی با خبر افتتاح تاکسی هوایی نداره. همزمان برخی از کاربران فضای مجازی از خبر افتتاح تاکسی هوایی استقبال کرده‌اند و از این که در مسیر دلخواه آنها فعلا امکان استفاده از تاکسی هوایی وجود ندارد، گلایه کرده‌اند.
تاکسی هوایی ورای همه این حرف‌ها، جمعیت هدف مشخصی دارد و نرخ‌های اعلام‌شده برای کرایه تاکسی هوایی، تاحدود زیادی از مشخصات مسافران آن پرده‌برداری می‌کند.
