عصر ایران - ووت سیکورسکی وی اس-300 (Vought-Sikorsky VS-300)، یک هلیکوپتر تک موتوره آمریکایی بود که توسط ایگور سیکورسکی طراحی شد. طراحی اصلی آن شامل یک روتور سه پره منفرد بود که از یک موتور 75 اسب بخاری (56 کیلووات) نیرو می گرفت.
این هلیکوپتر، به عنوان یکی از مهم ترین نقاط عطف در تاریخ هوانوردی، نقش بسزایی در توسعه هلیکوپترهای مدرن داشته است.
در 13 مه 1940، وی اس-300 اولین پرواز آزاد خود را تکمیل کرد.
وی اس-300 که به عنوان اولین هلیکوپتر تک روتور اصلی آمریکایی شناخته می شود، تا ارتفاع 5 تا 6 متر اوج گرفت، حدود 61 متر به جلو حرکت کرد و در نهایت به صورت ایمن فرود آمد.
طراحی اصلی، همراه با بهبودهای بعدی آن، تأثیر زیادی بر پیکربندی ویژگی های متعددی که در هلیکوپترهای مدرن امروزی دیده می شود، داشته است.
تلاش ایگور سیکورسکی برای معرفی یک هلیکوپتر کاربردی در سال 1938 آغاز شد، زمانی که او به عنوان مدیر مهندسی بخش ووت-سیکورسکی شرکت یونایتد ایرکرفت، توانست مدیران این شرکت را متقاعد کند که سال ها مطالعه و تحقیق او در مورد مشکلات پرواز بال چرخشی منجر به پیشرفت خواهد شد.
اولین هلیکوپتر آزمایشی او یعنی وی اس-300 در 14 سپتامبر 1939 با کابل های مهار آزمایش شد.
در توسعه مفهوم پرواز بال چرخشی، سیکورسکی اولین کسی بود که یک موتور منفرد را برای تامین نیروی سیستم های روتور اصلی و دم معرفی کرد.
برای پروازهای بعدی وی اس-300، سیکورسکی همچنین یک سطح ایرفویل عمودی را به انتهای دم اضافه کرد تا به ضد گشتاور کمک کند، اما بعداً زمانی که مشخص شد بی اثر است، این بخش حذف شد.
سیکورسکی پایه های شناور کاربردی (که پانتون نیز نامیده می شوند) را روی وی اس-300 نصب کرد و در 17 آوریل 1941 فرود و برخاست آبی را انجام داد و آن را به اولین هلیکوپتر دوزیست کاربردی تبدیل کرد.
در 6 مه 1941، وی اس-300 رکورد استقامت جهانی که توسط فوکه وولف اف و 61 ثبت شده بود را با ماندن در هوا به مدت 1 ساعت و 32 دقیقه و 26 ثانیه شکست.
یک نسخه دو نفره از این هلیکوپتر در ماه مه 1942 به ارتش آمریکا تحویل داده شد.
آخرین نوع وی اس-300 از یک موتور 150 اسب بخار فرانکلین نیرو می گرفت. وی اس-300 یکی از اولین هلیکوپترها با توانایی حمل بار بود.
در سال 1943، وی اس-300 بازنشسته شد و به موزه هنری فورد در دیربورن، میشیگان انتقال یافت. به جز سفری به کارخانه سیکورسکی برای بازسازی در سال 1985، این هلیکوپتر از آن زمان تاکنون در آنجا به نمایش گذاشته شده است.
موفقیت وی اس-300 و درس های آموخته شده از توسعه آن، زمینه را برای پیشرفت های بیشتر در فناوری هلیکوپتر فراهم کرد.
کار مداوم و آزمایش سیکورسکی در نهایت منجر به ایجاد هلیکوپترهای پیچیده تر و توانمندتر شد و صنعت روتورکرافت مدرن را شکل داد.
