در حالی که پویش ملی «نه به تصادف» با هدف کاهش تلفات جادهای و افزایش آگاهی عمومی در مدت زمان کوتاه شکل گرفته، بیمه مرکزی به جز یک خبر اعلام آمادگی و نمایش چند بیلبورد شهری و جادهای با هدف رفع تکلیف، هنوز به این حرکت ملی نپیوسته است؛ مسئلهای که با توجه به نقش کلیدی این نهاد در صنعت بیمه، پرسشهای بسیاری را ایجاد کرده است.
عدم مشارکت بیمه مرکزی در پویش ملی «نه به تصادف» میتواند به دلایل مختلفی از جمله بیتوجهی به مسئولیت اجتماعی، عدم هماهنگی با سایر نهادها، یا کمبود منابع و برنامهریزی مناسب مرتبط باشد.
رویداد۲۴ نوشت: در حالی که پویش ملی «نه به تصادف» با هدف کاهش تلفات جادهای و افزایش آگاهی عمومی در مدت زمان کوتاه شکل گرفته، بیمه مرکزی به جز یک خبر اعلام آمادگی و نمایش چند بیلبورد شهری و جادهای با هدف رفع تکلیف، هنوز به این حرکت ملی نپیوسته است؛ مسئلهای که با توجه به نقش کلیدی این نهاد در صنعت بیمه، پرسشهای بسیاری را ایجاد کرده است.
سهم مستقیم بیمه مرکزی از هر بیمهنامه؛ منفعتی که نادیده گرفته شد؟
بر اساس قوانین بیمهای کشور، ۷ درصد از حق بیمهای که از هر بیمهنامه شخص ثالث و بدنه دریافت میشود، مستقیماً به حساب بیمه مرکزی واریز میشود. این یعنی بیمه مرکزی بهعنوان نهاد ناظر، مستقیماً از هر بیمهنامه منتفع میشود و بدون شک، کاهش تصادفات جادهای میتواند تأثیر مستقیمی بر کاهش خسارات بیمهای و افزایش سوددهی در این صنعت را داشته باشد.
از این رو نقش بیمه مرکزی در فرهنگ سازی عمومی امری بدیل است. همانطور که در ماده ۱ قانون تاسیس بیمه مرکزی در بر گیرنده این واقعیت است که تنظیم، تعمیم و هدایت امر بیمه پیوند ناگسستنی با حمایت بیمه گذاران و بیمه شدگان دارد.
بهعبارت دیگر، حمایت از پویش «نه به تصادف»، علاوه بر وظیفه قانونی حتی از بُعد اجتماعی و مسئولیتپذیری، برای بیمه مرکزی و شرکتهای بیمهای از نظر مالی نیز اقدامی سودآور محسوب میشود. پس چرا این نهاد، برخلاف انتظار، همچنان از انجام اقدامات تاثیرگذار بر فرهنگ عمومی در حوزه رانندگی کشور خودارای میکند و از فعالیت جدی در این حرکت ملی خودداری کرده است؟
علت عدم مشارکت فعال بیمه مرکزی در پویش «نه به تصادف» چیست؟
عدم مشارکت بیمه مرکزی در این پویش میتواند دلایل متعددی داشته باشد. شاید مهمترین علت این است که از ابتدا، شروع این پویش ملی با حضور وزارت بهداشت، پلیس راهنمایی و رانندگی و وزارت ارشاد انجام شده است و سهمی برای مشارکت فعالتر و موثرتر به بیمه مرکزی داده نشده است.
البته این دلیل موجهی نیست! زیرا برکسی پوشیده نیست که تحقق این کمپین تاثیر مستقیم بر اقتصاد این صنعت پرسود دارد. زیرا کاهش تصادفات، در کوتاهمدت میتواند درآمد شرکتهای بیمه را تحتتأثیر قرار دهد، چراکه فروش بیمهنامههای شخص ثالث بهعنوان یکی از پرفروشترین بخشهای صنعت بیمه، وابسته به تداوم کاهش ریسکهای رانندگی است.
احتمال دارد عدم ورود بیمه مرکزی به این پویش، ناشی از پیچیدگیهای ساختاری و بوروکراتیک این نهاد و نبود استراتژی روشن در حوزه مسئولیت اجتماعی، روزمرگی مدیریتی و نداشتن تخصص و دانش در حوزه اطلاعرسانی باشد.
در واقع سیاستگذاریهای مبهم در این نهاد باعث شده است تاکنون هیچ موضع رسمی و شفافی به جز خبر پیوستن به پویش از سوی بیمه مرکزی درباره این پویش اعلام نشود، که این خود به ابهامات موجود بیشتر دامن میزند.
چرا پیوستن بیمه مرکزی ضروری است؟
پویش «نه به تصادف» فراتر از یک کمپین تبلیغاتی است؛ این یک ضرورت ملی است که میتواند جان هزاران نفر را نجات دهد، هزینههای سنگین اقتصادی تصادفات را کاهش دهد و حتی به اصلاح فرهنگ رانندگی در کشور کمک کند. بیمه مرکزی بهعنوان نهاد حاکمیتی صنعت بیمه، نهتنها باید حامی این پویش باشد، بلکه میتواند نقش کلیدی و محوری در اجرای سیاستهای پیشگیرانه را فراتر از این پویش ایفا کند.
بیمه مرکزی؛ سکوت تا کِی؟
همانطور که گفته شد با توجه به دریافتی مستقیم بیمه مرکزی از صدور بیمهنامهها و نقش مؤثر این نهاد در سیاستگذاریهای کلان صنعت بیمه، انتظار میرود که این سازمان همزمان با موج دوم سفرهای نوروزی فعالتر و مسئولیتپذیرانهتر در پویش «نه به تصادف» مشارکت داشته باشد. چراکه عدم همراهی با این حرکت ملی، میتواند پرسشهای جدیتری در خصوص اولویتهای بیمه مرکزی و مسئولیت اجتماعی آن نهاد ناظر در میان افکار عمومی و رسانهها ایجاد کند.
منبع خبر "
عصر ایران" است و موتور جستجوگر خبر تیترآنلاین در قبال محتوای آن هیچ مسئولیتی ندارد.
(ادامه)
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت تیترآنلاین مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویری است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هرگونه محتوای خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.