به گزارش خبرنگار مهر، سال ۱۴۰۳ برای دوچرخه سواری ایران سال عبور از بحران ها و موانع بود، موانعی که با برداشته شدن آنها روزنه امیدی به این رشته المپیکی تابیده و این امید وجود دارد که با برنامه ریزی منسجم تر در سالهای آینده شاهد رونق و صعود این رشته همچون قبل باشیم.

دوچرخه سواری در سال گذشته بعد از ۱۶ سال طلسم به پایان رساندن مسابقه المپیک را شکست و یک رکابزن جوانش بعد از ۱۴ سال توانست با کسب ۵ مدال رنگارنگ در رقابت های قهرمانی آسیا دوباره نام ورزشکاران ایرانی را در آسیا سر زبان ها بیاندازد، بدهی های بین المللی که راه را برای روابط بین المللی این رشته بسته بود تسویه حساب شد، نام رئیس فدراسیون در سایت اتحادیه جهانی ثبت شد تا منتقدان این رشته کمی آرام بگیرند و با شروع کار مرکز سنجش تیم های ملی و حضور حامیان مالی و تزریق دوچرخه های جدید استقامتی به بدنه دوچرخه های جاده رو مسیر جدیدی پیش روی ورزشکاران آن قرار گرفته است.

رسول اسدی رئیس فدراسیون دوچرخه سواری کشورمان در گفتگو با خبرنگار مهر درباره اتفاقات بد و خوب این رشته در سال گذشته و برنامه های خود در سال پیش رو گفت.

رئیس فدراسیون دوچرخه سواری در خصوص مهمترین اتفاقات این رشته را در سال ۱۴۰۳ گفت: چند اتفاق خوب برای ما در سال قبل افتاد. افتتاح مرکز سنجش که می تواند کمک به سزایی در آینده ورزشکاران ما داشته باشد. در اواخر سال کسب ۵ مدال رنکارنگ توسط ارش میرباقری روزنه امیدی برای دوجرخه سواری بود. عبور لبیب از خط پایان المپیک بعد از ۱۶ سال هم می شود گفت از اتفاقات خوب برای رشته ما بود و پرداخت بدهی ها و عبور از این بحران هم یکی از اتقافات خوب بود. در کنار آن بعد از سالها نماینده ایران در کمیته راهبری مسئولیت گرفته که امیدوارم این حضور بتواند راهگشای آینده برای ما باشد.

مدال باقری و عدم موفقیت کسب مدال در آسیا بهترین وبدترین خبر

وی در ادامه، کسب مدال طلای تایم تریل جوانان توسط آرش میرباقری را به عنوان بهترین خبری که در سال گذشته شنیده عنوان کرد و افزود: بدترین اتفاقی که برای ما افتاد، عدم موفقیت در مسابقات قهرمانی آسیا بود. ما در سال ۱۴۰۳ دو رویداد قهرمانی آسیا داشتیم یکی اوایل سال بود که در رقابت های سال ۲۰۲۴ هیچ مدالی نگرفتیم. برای ورزش کشورمان با وجود شرایط اقتصادی نتایج المپیک خوب بود اما در کتار آن بدترین ها حواشی بود که برای ورزش کشور ایجاد شده بود.

خوشحالی در خط پایان المپیک

اسدی به حضور لبیب در مسابقه استقامت جاده المپیک و به پایان رساندن مسابقه توسط وی هم اشاره کرد و گفت: خاطرات خوب هم داشتم اما می توانم اتمام مسابقه استقامت جاده المپیک را به عنوان بهترین خاطره بگویم. در دورهای آخر منتظر بودم لبیب به خط پایان برسد حتی تصویرم هم از تلویزیون پخش شد. وقتی با ویگنز صحبت کردم و گفتند لبیب از گروه اصلی خارج شده واقعاً ناامید شدم و وقتی دیدم به خط پایان رسید خیلی خوشحال شدم و هیجان انگیز بود، آن دقایقی که منتظر بودم تا وی بتواند مسابقه را به پایان برساند.

ساختمان اداری فدراسیون؛ کار نیمه تمام سال ۱۴۰۳

وی عدم تکمیل ساختمان فدراسیون را به عنوان مهمترین هدفگذاری که به سرانجام نرسید، یاد کرد و ادامه داد: تکمیل ساختمان فدراسیون از بزرگترین اهداف من در این سال بود که تا حدودی در این کار موفق نبودیم اما امیدوارم در نیمه اول سال جدید بتوانیم هدفگذاری شده که این کار را تمام کرده و از مشکلات گذشته تقریباً عبور کنیم. البته کامل از مشکلات رد نمی شویم، قطعاً بدهی این ساختمان برای ما می ماند.

وی در ادامه به مهمترین برنامه های پیش روی این فدراسیون هم اشاره کرد و بیان داشت: مهمترین برنامه دوچرخه سواری بهبود ساختار اداری مالی و حل مشکلات ساخت ساختمان اداری است. با انتقال بخش اداری و مالی به ساختمان جدید از فضای پیست و ظرفیت خوابگاه ها استفاده بهتری خواهیم داشت.

تمرکز دوچرخه سواران روی رده های پایه و جوانان

رئیس فدراسیون دوچرخه سواری خاطرنشان کرد: تمرکز زیاد ما روی بخش جوانان و پایه هست. شرکت در مسابقات قهرمانی جهان یکی از اولویت های ما در سال ۱۴۰۴ هست. برنامه ریزی برای حضور در مسابقات قهرمانی آسیا و بازیهای آسیایی دیگر برنامه ریزی ماست. هدفگذاری ما کسب مدال در مسابقات بحرین در رده سنی نوجوانان است. اوایل سال و در فروردین ماه در جلسه کمیته راهبری کنفدراسیون دوچرخه سواری آسیا شرکت می کنم که این هم اتقاق خوبی است که این هم اتفاق خوبی است که ما بتوانیم در کمیته مدیریت آسیا حضور داشته باشیم. کسب مدال در بازیهای آسیایی نوجوانان یکی از برنامه هایی است که روی آن متمرکز هستیم. تمرکز ما روی مسابقات کشورهای اسلامی نیست بیشتر برنامه آینده ما برای موفقیت در بازیهای آسیایی ناگویا است.

نمره قبولی می گیریم

وی در پاسخ به این پرسش که «به عملکرد رشته خودتان در سال ۱۴۰۳ چه نمره ای می دهید؟»، گفت: من استاد دانشگاهم و سخت نمره می دهم و شاید هم، نمره ندهم. شرایط ما خیلی سخت بود، آن نقطه ای که شروع کردیم و الان در آن ایستاده ایم خیلی تفاوت کرده است. در مقایسه با برخی فدراسیون های المپیکی مدال آور تا نقطه ایده آل فاصله داریم اما تلاش شد از این موقعیت عبور کنیم. فدراسیون ما با فدراسیون های مطرح آسیا فاصله دارد و در این شرایط باید بگذاریم بقیه نمره بدهند، شاید نمره متوسط بدهم. باید کسانی نمره بدهند که به شرایط قبل و گذشته ما آگاه هستند، تفاوت ها را متوجه می شوند و شرایط را در حالیکه ورزش کشور ما در این سال از نظر اقتصادی شرایط متفاوتی داشت درک می کندف اما فکر می کنم نمره قبولی می گیریم.

تکمیل ساختمان و مدال آوری بهترین اتفاق در سال جدید

رئیس فدراسیون دوچرخه سواری نتیجه گرفتن در دو هدف را به عنوان بهترین اتفاقی که می تواند برای دوچرخه سواری در سال جدید خوب باشد هم اشاره کرد و افزود: تکمیل ساختمان اداری برای ما هدف مهمی است که تحقق یابد. دومین موضوعی که می تواند برای ما خوب باشد، حضور موفق و کسب مدال در بازیهای آسیایی نوجوانان و جوانان که تمرکز وزارت و کمیته روی آن است. البته ما برای حضور در مسابقات کشورهای اسلامی برنامه ای نداریم و در این دوره نیستیم و بعد از آن بازیهای آسیایی ناگویاست.

سال سختی برای من بود

«اگر بخواهید در یک جمله ورزش ایران را در سال گذشته توصیف کنید چه موضوعی برای شما پررنگ تر بود؟»، وی در این مورد پاسخ داد: فکر می کنم همه فدراسیون ها سال سختی را سپری کردند و خیلی سال چالش برانگیزی بود. خسته نباشید می گویم به همه همکاران ام در وزارت ورش و جوانان و کمیته المپیک که واقعاً در این سال با حداقل ها کار را پیش بردیم. از وزارت ورزش و مسئولین هم تشکر می کنم که گوش شنوا بودند و تمام توان خود را برای حل مشکلات داشتند. در یک جمله به نظرم سال ۱۴۰۳ سال سختی برای ورزش بود، واقعاً برای من که سال سختی بود.

از بانوان حمایت ۱۰۰ درصدی داشتیم

وی در پاسخ به این پرسش که «در سال گذشته وضعیت دوچرخه سواری بانوان خیلی پیشرفت نداشت، خیلی از دوچرخه سواران زن ما در تیم های باشگاهی با چالش روبرو بودند و تیم نداشتند، حتی برخی از حضور در رقابت های باشگاهی داخل کشور انصراف دادند، چه برنامه ای برای تقویت دوچرخه سواری زنان دارید؟»، گفت: برای بانوان سال گذشته یک اتفاق خوب افتاد. برای اولین بار شاید نباشد، اما بعد از سالها این اتفاق افتاد. تیم دختران ما با ترکیب کامل در بخش تیمی مسابقات قهرمانی آسیا شرکت کرد. در رقابت های قهرمانی آسیای پیست ۶ خانم و دو آقا اعزام شدن و این نشان می دهد که ما حمایت ۱۰۰ درصدی داشتیم. در سال جدید هم در بخش کوهستان فقط خانم ها اعزام می شوند، خانم ها پرتو آذر و عباسی تنها نمایندگان ما در بخش مسابقات کوهستان هستند که این رقابت در ابتدای سال است.

وی بیان داشت: تقویت کراس کانتری بخش کوهستان خانم ها، جوانان در بخش استقامت اولویت ماست. اما در بحث باشگاه ها فدراسیون مستقیم متولی مستقیم نیست اما تلاش می کنیم این اتفاق بیافتد. یکی از کارهایی که انجام دادیم این بود که رقابت ها را از حالت لیگ در آورده ایم تا حتی ورزشکاران انفرادی هم در مسابقات شرکت کنند. جام های آزاد برگزار می کنیم تا ورزشکار بتواند در رقابت های متعددی شرکت کند.

برای احیای باشگاه ها زمان لازم داریم

اسدی به یکی از اولویت های این فدراسیون در سال جدید هم اشاره کرد و گفت: تور ایران و آذربایجان را بعد از یک وقفه قرار است ۶ خرداد استارت بزنیم. تور مازندران هم در اردیبهشت ماه در شرایطی برگزار می شود که بعد از سالها احیا شده و امسال توانستیم این تور را در تقویم رسمی uci قرار دهیم و قطعاً با این اتفاق تیم ها و کشورهای بهتری در این تور شرکت می کنند. این تور ویژه رده سنی جوانان است و با همین هدف از رکابزنان جوان حمایت شده و به آنها فرصت رقابت بین المللی می دهیم.

وی به تلاش فدراسیون برای احیای وضعیت باشگاه ها هم به عنوان یکی از هدفگذاری های آینده اشاره کرد و بیان داشت: تمام تلاش مان را برای احیای باشگاه ها انجام می دهیم و انشالله باشگاه های ما در آسیا حضور بهتری داشته باشند. پتروشیمی تبریز را احیا کردیم و تیم جوانان را تشکیل دادیم. به این سرعت این اتفاق نمی افتد، تا تیم احیا شود، بودجه دریافت کند و دعوت نامه از تورهای خارجی بگیرد و کم کم شرایط اش خوب شود زمان لازم است. ما به باشگاه ها در این مسیر کمک می کنیم، کارهایی صورت گرفته اما برای نتیجه گرفتن، زمان می برد و زمان لازم داریم تا باشگاه ها احیا شوند.

ساخت پیست چوبی پروژه ملی است

اسدی در پاسخ به این پرسش که «چه روزی دوچرخه سواری به آرزوی خود، یعنی داشتن پیست چوبی سرپوشیده خواهد رسید؟» هم گفت: در بحث ساخت پیست چوبی، دست فدراسیون نیست این دیگر یک پروژه ملی است. کار محال نیست و شدنی است اما باید استارت آن را بزنیم، کارهایی صورت گرفته است تا بتوانیم پیست چوبی بسازیم. محتمل ترین گزینه ما برای ساخت پیست چوبی در شهر اصفهان است و امیدواریم به زودی به نتیجه برسد.

میزبان تریال آسیا هستیم

رئیس فدراسیون دوچرخه سواری ادامه داد: ما در سال جدید یک رویداد مهم را در آسیا میزبانی خواهیم کرد و میزبان مسابقات قهرمانی تریال آسیا در جزیره کیش هستیم. این رقابت ها قرار است مهرماه برگزار شود.

وی با بیان اینکه انشالله در سال جدید بودجه خوبی برای فدراسیون ها در نظر بگیرند هم خاطرنشان کرد: رشته ما تجهیزات محور است. رایزنی هایی صورت گرفته است و امیدواریم بودجه فدراسیون بیشتر از قبل تامین شود تا بتوانیم در بخش تجهیزات پیست که مشکل داریم، اعتباراتی را فراهم کنیم و تجهیزات به روز را تکمیل کنیم. در سال گذشته با افتتاح مرکز سنجش، بخشی از دوچرخه های جاده را وارد کرده و تحویل دادیم اما تجهیزات پیست را هم باید درست کنیم و در بخش تایم تریل هم تجهیزات بهتری تامین شود.