فرارو- تیگو ۹ از حیث فنی همان تیگو ۸ پرو مکس است.
به‌گزارش فرارو؛ شاسی‌بلند جدید مدیران‌خودرو با همان پیشرانه تیگو ۸ پرو مکس پا به ایران می‌گذارد و دوباره شاهد استفاده از موتور دو لیتر توربوشارژ در محصول جدید فونیکس خواهیم بود. هنوز نسخه مورد نظر مدیران‌خودرو برای مونتاژ در ایران به شکل رسمی معرفی نشده، اما اگر قرار اضافه شدن تیپ فول‌آپشن باشد، باید منتظر ورود شاسی‌بلندی با هداپ و کروز کنترل تطبیقی باشیم. تیگو ۹ ذاتا یک خودرو ۲۰ تا ۲۵ هزار دلاری است و نباید بیشتر از دو میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان ارزش داشته باشد، اما نسخه قبلی آن یعنی تیگو ۹ پرو مکس را در نمایندگی مدیران‌خودرو با قیمتی بالای سه میلیارد به مردم می‌فروشند.
تیگو ۹ را می‌توانیم نسخه جدید تیگو ۸ پرو مکس در ایران بدانیم که از سال ۱۴۰۱ به خط مونتاژ مدیران‌خودرو اضافه شده است. همان خودرویی که فقط در ایران چنین اسمی دارد و خود چینی‌ها آن را تیگو ۸ می‌دانند.
تیگو ۹ از حیث ظاهری تفاوت‌های با تیگو ۸ پرو مکس دارد. تغییر جلوپنجره، تغییر طراحی سپر جلو، تغییر فرم چراغ‌های عقب و جلو و اضافه شدن دستگیره‌های مخفی روی بدنه خودرو، بخشی از تفاوت‌های ظاهری تیگو ۹ و تیگو ۸ پرو مکس محسوب می‌شوند.
طول تیگو ۹ درمقایسه با تیگو ۸ پرو مکس در حد پنج سانتی‌متر بیشتر است و با تقریبا با همین تناسب، عرض و ارتفاع شاسی‌بلند جدید مدیران‌خودرو از تیگو ۸ پرو مکس بیشتر برآورد می‌شود.
تیگو قرار است کامل‌ترین نسخه از محصولات فونیکس در ایران باشد. با ورود به اتاق تیگو ۹ احتمالا زودتر از هر چیزی، نمایشگر لمسی ۱۵ اینچ جلب توجه می‌کند. صفحه‌نمایش ۱۰ اینچ هم روبروی چشمان راننده برای نمایش اعداد مربوط به سرعت و سایر نشانگر‌ها تعبیه شده است.
اطلاعاتی که در حال حاضر از فونیکس تیگو ۹ منتشر شده، نشان می‌دهد شاسی‌بلند جدید مدیران‌خودرو به سقف سانروف پاناروما مجهز است. صندوق برقی، روکش‌های چرمی و زیرآرنجی با قابلیت سردکن و کرمکن بخش دیگری از امکانات رفاهی تیگو ۹ است و کنار اینها باید به کروز کنترل تطبیقی، دوربین ۳۶۰ درجه و ترمز خودکار هم اشاره کنیم.
تیگو ۹ در چین تیپ‌های مختلفی دارد. تیپ موردنظر مدیران‌خودرو برای مونتاژ در ایران به‌شکل رسمی مشخص نشده، اما نسخه فول‌آپشن تیگو ۹ را با هداپ یا همان نمایشگر مجازی روی شیشه می‌شناسیم. داشتن تهویه مطبوع مستقل برای ردیف دوم یکی دیگر از تفاوت‌های تیپ فول‌آپشن تیگو ۹ است و از سامانه تشخیص چهره راننده هم نباید غافل شویم.
تیگو ۹ از حیث فنی نسبت به تیگو ۸ پرو مکس برتری ندارد. زیر کاپوت تیگو ۹ پیشرانه دو لیتر چهار سیلندر به‌چشم می‌خورد که دقیقا از همین پیشرانه به‌عنوان قلب تپنده تیگو ۸ پرو مکس استفاده می‌شود.
موتور دو لیتر و توربوشارژ تیگو ۹ می‌تواند مثل تیگو ۸ پرو مکس ۲۵۴ اسب‌بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن‌متر گشتاور خروجی را به چرخ‌ها منتقل کند. اطلاعات دقیق و بیشتری از مشخصات فنی تیگو ۹ منتشر نشده، اما انتظار داریم شاسی‌بلند جدید مدیران‌خودرو ظرف تقریبا هشت ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.
تیگو ۹ به‌ازای هر ۱۰۰ کیلومتر، به چیزی نزدیک هشت لیتر بنزین احتیاج دارد و راننده خودرو می‌تواند تا سرعتی معادل ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت را تجربه کند.
تیگو ۹ یا همان تیگو ۸L چیزی بین ۲۰ تا ۲۵ هزار دلار قیمت دارد. تیپ لوآپشن تیگو ۹ را در چین حدود ۱۵۰ هزار یوآن یا همان ۲۰ هزار دلار خریدوفروش می‌کنند و اگر روی تیپ فول‌آپشن دست بگذاریم، قیمت تیگو ۹ به مرز ۱۸۰ هزار یوآن می‌رسد.
قیمت تیگو ۹ در ایران به این ترتیب باید بسته به تیپ خودرو نهایتا دو میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان باشد و مدیران‌خودرو بابت تیپ پایه قریب دو میلیارد تومان دریافت کند.
تیگو ۸ پرو مکس، اما همین الان توسط مدیران‌خودرو حدود سه میلیارد و ۱۲۵ میلیون تومان تحویل خریداران داده می‌شود و در بازار آزاد بابت همین خودرو تا سه میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان پیشنهاد داده می‌شود.
قیمت تیگو ۹ نیز با این اوصاف باید بالاتر از تیگو ۸ پرو مکس باشد و از این حیث می‌توانیم شاسی‌بلند جدید مدیران‌خودرو را رقیبی برای اکستریم VX بدانیم.
