به گزارش خبرنگار اجتماعی رکنا، در جریان بازدید میدانی خبرنگاران از روند پیشرفت ساخت ایستگاه‌های خط هفت مترو تهران ، مشخص شد که توسعه جنوبی خط ۶ و توسعه شمال‌غربی خط ۷ که در عمل به‌منزله تعریف خطوطی جدید محسوب می‌شوند با سرعت مطلوبی در حال اجراست.
در دوره اخیر، ۴۰ کیلومتر خط جدید و ۱۹ ایستگاه مترو در پایتخت به بهره‌برداری رسیده است. به‌واسطه هم‌افزایی بین شورای شهر و مدیریت شهری، پیش‌بینی می‌شود در نیمه نخست سالجاری، تکمیل خطوط ۶ و ۷ نهایی شود. همچنین توسعه شمال‌غربی خط ۷ به طول ۴ کیلومتر نیز در همین بازه زمانی در دستور کار قرار دارد.
ایستگاه‌های مریم مقدس، سرباز و ۱۷ شهریور از مجموعه ایستگاه‌های در دست احداث خط ۶ مترو هستند که تکمیل و بهره‌برداری از آن‌ها برای نیمه اول سال برنامه‌ریزی شده است. در حال حاضر، امور مربوط به برق‌رسانی این ایستگاه‌ها پیشرفت مناسبی داشته و عقب‌ماندگی خاصی گزارش نشده است. مراحل اولیه نصب آسانسورها نیز انجام شده و هماهنگی با سازمان استاندارد در حال پیگیری است؛ اما کشمکش بین سازمان استاندارد و متروی تهران، چیز جدیدی نیست و لازم به ذکر است که استانداردهای مورد نیاز برای آسانسور در ایستگاه‌های مترو با نگاه ویژه و متناسب با شرایط خاص زیرزمینی طراحی شود؛ چراکه نمی‌توان صرفاً استانداردهای ساختمان‌های بلندمرتبه را در این فضا اعمال کرد.
از سویی دیگر باید اشاره کرد که معماری ایستگاه‌های مریم مقدس، سرباز و ۱۷ شهریور با الهام از سبک ایرانی-اسلامی طراحی شده و در برخی بخش‌ها از آیات قرآن کریم نیز بهره گرفته شده است. این طراحی هماهنگ با فضای پیرامونی به‌ویژه در مجاورت کلیسای مریم مقدس صورت گرفته و جلوه‌ای زیبا و فرهنگی به ایستگاه‌ها بخشیده است.
در بخش جنوبی خط ۶، تنها ایستگاه‌های سرباز، نجات‌اللهی و ۱۷ شهریور باقی‌مانده‌اند که طبق برنامه‌ریزی صورت‌گرفته، ایستگاه نجات‌اللهی تا پایان خردادماه، ایستگاه سرباز در اوایل مرداد، و ایستگاه ۱۷ شهریور تا پایان شهریور به بهره‌برداری خواهند رسید.
سید جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر تهران ، در حاشیه این بازدید اظهار کرد: «در بازدید امروز از خطوط ۶ و ۷، پیشرفت چشمگیری در ایستگاه مریم مقدس مشاهده شد. این ایستگاه که در تقاطع خیابان‌های کریم‌خان و حافظ قرار دارد، با توجه به تراکم بالای کاربری‌های اداری در اطراف خود، پتانسیل بالایی برای جذب سفرهای درون‌شهری دارد.»
وی افزود: «با تغییر پیمانکار در ماه‌های اخیر و پیگیری جدی اجرای پروژه، شاهد جهشی محسوس در پیشرفت کار هستیم. در بازدید قبلی که شش ماه پیش صورت گرفت، بسیاری از بخش‌ها هنوز مراحل اولیه ساخت را طی می‌کردند، اما اکنون بخش عمده‌ای از عملیات عمرانی به پایان رسیده و تجهیزات موردنیاز نیز نصب شده‌اند.»
تشکری هاشمی خاطرنشان کرد: «براساس گزارش‌های دریافتی، امید می‌رود ایستگاه مریم مقدس تا خردادماه آماده بهره‌برداری شده و در اختیار شهروندان تهرانی قرار گیرد. از تلاش‌های شبانه‌روزی همکارانمان در معاونت حمل‌ونقل و ترافیک، شرکت مترو، کارکنان پروژه و پیمانکاران صمیمانه قدردانی می‌کنم. فضای کارگاه نشان‌دهنده فعالیت بی‌وقفه و تعهد تیم اجرایی به تکمیل هرچه سریع‌تر پروژه است.»
سید جعفر تشکری هاشمی، عضو شورای اسلامی شهر تهران، در ادامه این بازدید اظهار کرد: «ایستگاه استادیوم تختی که در محدوده بزرگراه بسیج واقع شده، بخش عمده‌ای از عملیات اجرایی خود را پشت سر گذاشته است. این ایستگاه که به‌صورت جزیره‌ای طراحی شده، از نظر طول ممکن است به‌عنوان بزرگترین ایستگاه مترو تهران شناخته شود. با توجه به روند فعلی، پیش‌بینی می‌کنیم که این ایستگاه تا خردادماه امسال به بهره‌برداری برسد.»
وی همچنین افزود: «در کنار این ایستگاه، یک پایانه ویژه برای خط هفت در نظر گرفته شده است. پایانه‌ها و پارکینگ‌های مترو از اجزای حیاتی زیرساختی محسوب می‌شوند که نقش بسیار مهمی در بهبود عملکرد خطوط دارند. برآوردها نشان می‌دهد که با بهره‌برداری از این پایانه و بدون نیاز به افزایش ناوگان، راندمان خط تا ۲۵ درصد افزایش خواهد یافت.»
تشکری هاشمی با اشاره به موقعیت ویژه ایستگاه استادیوم تختی گفت: «این ایستگاه به‌دلیل قرارگیری در زیر مجموعه‌ای ورزشی که قابلیت میزبانی ده‌ها هزار نفر را دارد، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. طبیعی است که در چنین موقعیتی، وجود یک سیستم حمل‌ونقل عمومی کارآمد می‌تواند دسترسی آسان و ایمن شهروندان به این مجموعه را تضمین کند و نقش مؤثری در تسهیل تردد جمعی ایفا کند.»
محسن هرمزی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، در جریان بازدید میدانی از پروژه‌های مترو، اظهار کرد: «خطوط ۶ و ۷ در حال تکمیل هستند و براساس برنامه‌ریزی انجام‌شده، ایستگاه ورزشگاه تختی تا پایان خردادماه آماده بهره‌برداری خواهد بود. همچنین ایستگاه‌های مریم مقدس، سرباز و ایستگاه مهم ۱۷ شهریور از خط ۶ نیز در نیمه نخست سال جاری تحویل شهروندان عزیز تهران خواهد شد.»
وی افزود: «با بهره‌برداری از این ایستگاه‌ها، در واقع شاهد تکمیل خطوط ۶ و ۷ خواهیم بود. به‌کمک حمایت‌های شورای شهر تهران و با اختصاص منابع مالی در دسترس، توسعه جنوبی خط ۶ و توسعه شمال‌غربی خط ۷ نیز در دستور کار قرار گرفته است.»
هرمزی با اشاره به پروژه‌های در دست اقدام ادامه داد: «در نظر داریم ایستگاه حرم حضرت عبدالعظیم و ایستگاه چهار دیواری ـ که به مجموعه دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات متصل می‌شود ـ را نیز تا پایان سال به مرحله بهره‌برداری نزدیک کنیم.»
او با اشاره به بودجه سال جاری گفت: «برای تحقق این اهداف، مبلغی در حدود ۲۳ همت در بودجه سال ۱۴۰۴ پیش‌بینی شده که امیدواریم بتوانیم آن را به پروژه تزریق کنیم. با تحقق این امر، ان‌شاءالله پرونده ساخت خطوط ۶ و ۷ مترو بسته خواهد شد و وارد مرحله توسعه خواهیم شد.»
به گفته معاون حمل‌ونقل شهرداری تهران، توسعه جنوبی خط ۶ به طول تقریبی ۶ کیلومتر و توسعه شمال‌غربی خط ۷ به طول حدود ۴.۲ کیلومتر طراحی شده است. این مسیرها، با توجه به حجم و مقیاس پروژه، عملاً به‌منزله خطوط جدید مترو در نظر گرفته می‌شوند.
