فرارو- دنا پلاس دنده‌ای برای دومین سال متوالی معیار خودرو متعارف لقب گرفت.
به‌گزارش فرارو؛ همزمان با افزایش نرخ دیه توسط قوه قضائیه، سقف تعهد مالی در بیمه شخص ثالث به یک میلیارد و ۶۶ میلیون تومان رسید و به‌همین خاطر سندیکای بیمه‌گران ایران دنا پلاس دنده‌ای را ملاکی برای تعیین تکلیف خسارت‌های غیرجانی تعیین کرد. اجازه بدهید ماجرا را با یک مثال جلو ببریم. فرض کنید خدای ناکرده در تصادف با بنز چند میلیاردی به چراغ‌های بنز خسارت وارد کردید. طبق قانون خسارت پرداختی به راننده بنز فقط معادل ارزش چراغ دنا پلاس دنده‌ای است، اما اگر در تصادف دیگری کار به ادعای افت قیمت بنز بکشد، ماجرا اندکی تفاوت پیدا می‌کند.
خودرو متعارف تعریف ساده‌ای دارد و همیشه در همین برهه از سال در اصطلاحات بیمه اهمیت پیدا می‌کند. شاخص خودرو متعارف را متناسب با ۵۰ درصد نرخ دیه کامل در ماه‌های حرام تعیین می‌کنند.
نرخ دیه ۱۴۰۴ اواخر اسفند سال گذشته توسط قوه قضاییه تعیین شد. این عدد با افزایش تقریبا ۳۳ درصدی در مقایسه با ۱۴۰۳ به دو میلیارد و ۱۳۳ میلیون تومان رسید و حالا همین عدد در ملاک خودرو متعارف تعیین‌کننده است.
سندیکای بیمه‌گران ایران مثل سال گذشته دنا پلاس دنده‌ای را ملاک خودرو متعارف دانسته است. چطوری؟ قیمت دنا پلاس دنده‌ای حول‌وحوش نیمی از نرخ دیه کامل در ماه‌های حرام است و از این حیث مدل‌های دیگری مثل ۲۰۶، ساینا، کوییک، شاهین دنده‌ای، رانا و خیلی از ماشین‌های داخلی در دسته خودرو‌های متعارف قرار می‌گیرند. از همه مهمتر اینکه شرکت‌های بیمه به‌قول معروف ان‌قلتی موقع پرداخت خسارت نمی‌آورند.
خودرو غیرمتعارف مقابل خودرو متعارف قرار می‌گیرد و از قضا شامل خیلی از مدل‌های موجود در خیابان‌ها می‌شود. خودرو غیرمتعارف ماشینی است که از دنا پلاس دنده‌ای قیمت بیشتری دارد و به‌جزو نسخه اتوماتیک دنا پلاس، تمام مدل‌های مونتاژی و وارداتی در دسته خودرو‌های نامتعارف قرار می‌گیرند.
ارزان‌ترین خودرو مونتاژی و چینی حاضر در بازار آزاد بیش از یک میلیارد قیمت دارند و کف قیمت خودرو‌های وارداتی یعنی مدل‌هایی مثل چانگان‌هایی که سایپا به ایران آورده، از حول‌وحوش یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان شروع می‌شود. شرکت‌های بیمه بابت پرداخت خسارت‌های مالی، سقف تعهد دارند و اگر خسارت وارد شده در تصادفی بالاتر از سقف تعهد باشد، به‌سختی زیربار می‌روند.
سقف تعهد بیمه شخص ثالث از سوی شرکت‌های بیمه، سال به سال تغییر می‌کند. مثلا اگر پارسال برای خرید بیمه شخص ثالث اقدام کرده باشید، با عددی معادل ۸۰۰ میلیون تومان برای جبران ضرر و زیان مالی رو‌به‌رو می‌شدید.
سقف تعهد مالی بیمه شخص ثالث نیز امسال به‌واسطه افزایش نرخ دیه و ارتقای هزینه‌های بیمه، حدود ۳۳ درصد افزایش پیدا کرده است. طوریکه از الان به بعد اگر برای خرید بیمه شخص ثالث اقدام کنید می‌توانید با پرداخت حداکثر حق بیمه، شرکت بیمه را موظف به پرداخت رقمی معادل یک میلیارد و ۶۶ میلیون تومان کنید. این عدد باعث می‌شود در تصادف‌هایی که منجر به خسارت غیرجانی می‌شود و میزان خسارت واردشده چیزی بیشتر باشد، کار به مرحله‌ای جدید برسد.
در تصادف‌هایی که خسارت واردشده از جنس غیرجانی است، شرکت بیمه درصورت نیاز و تشخیص کارشناس بیمه اقدام به پرداخت سقف تعهد مالی می‌کند. این وسط، اما گاهی شخصی که خسارت دیده، ادعای افت قیمت خودرو می‌کند.
افت قیمت خودرو یکی از جنجالی‌ترین مباحث در صنعت بیمه است و با اینکه پارسال خبر‌هایی از تعیین‌تکلیف ماجرا منتشر شد، هنوز هم می‌تواند اختلافات زیادی در تصادفات منجر به خسارت غیرجانی داشته باشد. خرداد پارسال رئیس مرکز مدیریت بیمه مرکزی رسما اعلام کرد پرداخت افت قیمت خودرو از این به بعد گردن شرکت‌های بیمه است و باید از محل حق بیمه شخص ثالث پرداخت شود. با این حال ابلاغ این قانون از سوی بیمه مرکزی به شرکت‌های بیمه به همین سادگی‌ها نبوده و احتمالا در ماه‌های اخیر بعد قرار گرفتن در چنین دردسر‌ی، شخصا وادار به پرداخت هزینه افت قیمت خودرو شده باشید.
