به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش گجت‌نیوز، رونمایی از کانسپت جدید مزدا 3 اسپرت با برند Mazda Sports، موجی از هیجان و نوستالژی را در دل عاشقان هاچ‌بک‌های اسپرت برانگیخته است. این خودرو مفهومی با طراحی تهاجمی و الهام‌گرفته از زبان طراحی «کودو» (Kodo)، یادآور دوران اوج مدل محبوب MazdaSpeed3 است؛ خودرویی که با عملکرد بی‌نظیر و حس رانندگی خالص، خاطرات بسیاری را برای علاقه‌مندان به جا گذاشت.

این کانسپت جذاب، صرفاً یک نمایش برای جلب توجه نیست و پتانسیل تبدیل شدن به یک مدل تولیدی را دارد. اما آیا مزدا قصد دارد با احیای نام MazdaSpeed، بار دیگر وارد عرصه رقابت داغ هاچ‌بک‌های اسپرت شود و سهمی از بازار پرطرفدار این کلاس را به خود اختصاص دهد؟ در این بخش از اخبار خودرو به معرفی و بررسی Mazda 3 Sport می‌پردازیم.

نگاهی به طراحی جذاب کانسپت مزدا ۳ اسپرت 

مزدا ۳، نمادی از یک هاچ‌بک جمع‌وجور، اقتصادی و در عین حال مجهز به امکانات رفاهی و طراحی جذاب، همواره جایگاه ویژه‌ای در بازار خودرو داشته است. این خودرو ژاپنی با تکیه بر کیفیت ساخت بالا، استهلاک پایین و راندمان مناسب به انتخابی مطمئن برای مشتریان در سراسر جهان تبدیل شده است. با این حال، با تغییر رویکرد مزدا و حرکت به سمت ارائه محصولات لوکس‌تر و با کیفیت‌تر، مزدا ۳ نیز از این قاعده مستثنی نبوده و با ارتقاء سطح امکانات و طراحی به رقیبی جدی برای خودروهای بالارده در این سگمنت تبدیل شده است.

در این میان، همواره خلائی در سبد محصولات مزدا 3 احساس می‌شد و آن هم نبود یک نسخه پرفورمنس بالا و اسپرت که بتواند یادآور خاطرات MazdaSpeed3 افسانه‌ای باشد. MazdaSpeed3، با پیشرانه قدرتمند توربوشارژ، سیستم تعلیق اسپرت و طراحی تهاجمی، به یکی از محبوب‌ترین هاچ‌بک‌های اسپرت در زمان خود تبدیل شده بود و بسیاری از علاقه‌مندان به رانندگی اسپرت، همچنان حسرت تولید مجدد آن را می‌خورند.

اکنون پس از سال‌ها انتظار، مزدا با رونمایی از کانسپت جدید Mazda3 در نمایشگاه خودروی مالزی، بارقه‌ای از امید را در دل این دسته از مشتریان زنده کرده است. این کانسپت که با نام ساده  “Mazda3 Concept” معرفی شده است، فراتر از یک فیس‌لیفت ظاهری ساده بوده و نشان‌دهنده عزم جدی مزدا برای ارائه یک نسخه اسپرت و پرفورمنس از مزدا 3 است.

اولین چیزی که در این کانسپت جلب توجه می‌کند، خطوط قرمز مسابقه‌ای است که به طرز هنرمندانه‌ای در بخش‌های مختلف خودرو کشیده شده است. این خطوط به وضوح هویت اسپرت و داینامیک خودرو را فریاد می‌زنند و نشان‌دهنده رویکرد مزدا در ایجاد یک خودروی پرفورمنس با روح اسپرت است.

کیت آیرودینامیک با فلاپ‌های عقب و اسپویلر MS یکی دیگر از ویژگی‌های برجسته این کانسپت است. این اجزا به طور خاص برای افزایش نیروی رو به پایین یا داون‌فورس طراحی شده‌اند، که تأثیر زیادی بر پایداری خودرو در سرعت‌های بالا دارند. در کنار این، استفاده از رینگ‌های اسپرت SC22 که به‌طور خاص برای کاهش وزن خودرو و بهبود عملکرد سیستم تعلیق طراحی شده‌اند، گام مهمی در بهینه‌سازی راندمان خودرو محسوب می‌شود. طراحی چندپره این رینگ‌ها به گونه‌ای است که علاوه بر زیبایی ظاهری، عملکرد سیستم ترمز را نیز بهبود می‌بخشد.

لنت‌های ترمز اسپرت نیز یکی از ویژگی‌های کلیدی دیگر این کانسپت هستند که می‌توانند قدرت توقف خودرو را به طور چشم‌گیری افزایش دهند. و در نهایت، استفاده از سر اگزوزهای بزرگ‌تر MS که صدای تهاجمی‌تر و جذاب‌تری را تولید می‌کنند، نه تنها به ظاهر خودرو جلوه‌ای اسپرت می‌بخشد، بلکه به تجربه کلی رانندگی نیز تأثیر زیادی می‌گذارد.

مشخصات فنی Mazda 3 Sport

یکی از تغییرات مهمی که در Mazda 3 اسپرت MS اعمال شده، نصب یک استرس بار در جلوی خودرو است. این قطعه که از برند MS تهیه شده، وظیفه تقویت ساختار بدنه و افزایش پایداری خودرو را بر عهده دارد. این قطعه به ویژه در هنگام رانندگی با سرعت بالا و در پیچ‌ها، باعث بهبود کنترل و دقت رانندگی می‌شود.

موتور این مدل اما تغییرات چندانی نداشته است و همان موتور ۲.۰ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی مختص بازار مالزی، در این مدل نیز به کار رفته است. این موتور قادر است ۱۶۲ اسب بخار قدرت و ۲۱۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. با وجود اینکه این موتور توانایی‌های خاصی دارد و برای استفاده روزمره و حتی رانندگی اسپرت در شرایط عادی کاملاً مناسب است، اما در مقایسه با رقبای قدرتمندتر، شاید در زمینه عملکرد موتور کمی محدود باشد.

طراحی کابین

در داخل کابین، طراحی بسیار جذاب و اسپرتی به چشم می‌خورد. صندلی‌ها ترکیبی از چرم و جیر هستند که به همراه نوار قرمز مرکزی، زیبایی و جذابیت خاصی به فضای داخل می‌بخشند. این طراحی علاوه بر اینکه ظاهری اسپرت به خودرو می‌دهد، به نوعی حس لوکس و کلاس بالایی را هم به راننده و سرنشینان منتقل می‌کند.

نوار قرمز که در بخش‌های مختلف کابین دیده می‌شود، از جمله در فرمان نیز تکرار شده است، یکی از ویژگی‌های اصلی این کانسپت به شمار می‌آید که علاوه بر زیبایی، به شخصیت اسپرت خودرو اضافه می‌کند. این نوع طراحی مختص افرادی است که به دنبال تجربه‌ای لوکس و در عین حال پرفورمنس در رانندگی با صرف هزینه اندک هستند.

احیای خاطرات Speed3 با مزدا 3 اسپرت

با دیدن نام Mazda Sports و مشاهده یک کانسپت اسپرت‌محور، ناخودآگاه یاد و خاطره Speed3 در ذهن زنده می‌شود؛ هاچ‌بک پرهیجانی که تا سال 2013 تولید می‌شد و هنوز هم در قلب طرفداران وفادار این برند جایگاه ویژه‌ای دارد. Speed3 با موتور 2.3 لیتری توربوشارژ خود، یک نیروی محرکه قدرتمند را در اختیار راننده قرار می‌داد.

این موتور توانایی تولید ۲۶۵ اسب بخار قدرت و ۳۸۰ نیوتن‌متر گشتاور را داشت. این میزان از قدرت در آن زمان برای یک هاچ‌بک سایز متوسط، بسیار چشمگیر بود و شتاب‌گیری سریع و هیجان‌انگیزی را به ارمغان می‌آورد. انتقال این نیرو از طریق یک گیربکس دستی شش سرعته به چرخ‌های جلو انجام می‌شد.

این ترکیب، تجربه‌ای ناب و خالص از رانندگی را ارائه می‌داد. البته این نوع طراحی و انتقال نیرو، گاهی اوقات باعث بروز پدیده‌ای به نام Torque Steer (تاثیر گشتاور روی فرمان) می‌شد، که در آن نیروی زیاد موتور باعث کشیده شدن فرمان به یک سمت میگشت، اما این مسئله نیز بخشی از جذابیت و هیجان رانندگی با Speed3 به شمار می‌رفت.

هندلینگ تیز، فرمان دقیق و حس رانندگی خالص از دیگر ویژگی‌های برجسته Speed3 بود. این خودرو با بهره‌گیری از سیستم تعلیق اسپرت و تنظیمات مناسب، در پیچ‌ها چسبندگی بالایی داشت و به راننده این امکان را می‌داد که با اطمینان خاطر و کنترل کامل، مانورهای مختلف را انجام دهد. فرمان دقیق نیز به راننده این امکان را می‌داد تا به‌راحتی مسیر حرکت خودرو را کنترل کند و از واکنش‌های سریع و دقیق خودرو لذت ببرد.

حس رانندگی خالص و آنالوگ Speed3، باعث شده است که این خودرو در بین طرفداران به عنوان یک افسانه در دنیای هاچ‌بک‌های اسپرت شناخته شود. بسیاری از رانندگان هنوز هم از حس بی‌واسطه و ارتباط مستقیم با خودرو در Speed3 تعریف می‌کنند و آن را در مقایسه با رقبای مدرن‌تر که از سیستم‌های الکترونیکی بیشتری بهره می‌برند، ترجیح می‌دهند.

۲۲۷۲۲۷