به گزارش خبرنگار مهر، محمد عیدیان مشاور عالی رئیس اتاق تهران در نشست کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران گفت: در برنامه هفتم توسعه، افزایش گردشگر برنامه‌ریزی شده است و برای تحقق آن باید ۱۵ میلیون گردشگر داشته باشیم؛ در حالی که اساساً زیرساخت‌های جذب ۱۵ میلیون گردشگر را نداریم.
وی افزود: زیرساخت‌های هواپیمایی کشور برای جذب گردشگر و افزایش آن به ۱۵ میلیون نفر، لازم و کافی نیست. ما در مجموع ۳۲۱ فروند هواپیما در کشور داریم که از بین آنها تنها ۱۶۲ فروند فعال هستند و همین هواپیماها هم عموماً فرسوده‌اند.
عیدیان ادامه داد: برای ایجاد تعادل در حمل‌ونقل هوایی و جابه‌جایی گردشگران بیشتر به بیش از ۵۰۰ فروند هواپیما نیاز داریم.
مشاور عالی رئیس اتاق تهران در ادامه مقایسه‌ای میان تعداد شرکت‌های هواپیمایی ایران و ترکیه داشت و توضیح داد: تعداد شرکت‌های هواپیمایی در کشور ما زیاد و تعداد هواپیماهای فعال در آن کم است. ایران ۲۶ شرکت هواپیمایی دارد که بیش از نیمی از آنها فعال نیستند اما ترکیه با ۲۰ شرکت هواپیمایی توانسته بیش از دویست میلیون مسافر را جابه‌جا کند.
وی همچنین به مسئله سوخت در این بخش اشاره کرد و توضیح داد: کل مصرف سوخت هواپیما در کشور ۴.۲ میلیون لیتر برآورد شده است.
عیدیان به افزایش قیمت سوخت هواپیما و تأثیر آن روی قیمت بلیت اشاره و تاکید کرد: با توجه به تعداد کم هواپیماهای فعال در کشور و فرسودگی ناوگان هوایی، راهکارهایی مانند اجاره‌ی هواپیما برای تسهیل در خدمات‌رسانی و افزایش مسافران هوایی پیشنهاد می‌شود.
همچنین پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران در این نشست افزایش بهره‌وری را راهکاری برای حل مشکلات صنعت حمل‌ونقل در کشور دانست و گفت: در صورتی که مصادیق ارتقای بهره‌وری در بخش‌های مختلف صنعت حمل‌ونقل مانند نرخ سوخت، قوانین این حوزه، فرسودگی ناوگان و ترانزیت، به‌صورت دقیق مورد بررسی قرار بگیرد، می‌توانیم برنامه‌هایی را ارتقای بهره‌وری و رشد صنعت تدوین کنیم.
مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، نیز در این نشست از کاهش تعداد مسافران خطوط هوایی در چند سال اخیر خبر داد و اظهار کرد: پس از افزایش نرخ سوخت هواپیما در اسفندماه تغییری در قیمت بلیت هواپیما صورت نگرفته است.
سامانی افزود: در حال حاضر ۱۴۰ هواپیما در صنعت حمل‌ونقل هوایی در حال فعالیت هستند.
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: با اینکه تصور می‌شد مثل بقیه کشورها پس از کرونا وضعیت حمل‌ونقل هوایی و جابه‌جایی مسافر روبه‌رشد باشد اما ما روندی کاهشی در تعداد مسافران هوایی داشته‌ایم. در سال ۱۳۹۷ یعنی یکسال قبل از اینکه کرونا شناخته و آغاز همه‌گیری آن شروع شود حدود ۲۴ میلیون مسافر با هواپیما جابه‌جا شده‌اند در حالی که آمارهای سال ۱۴۰۳ نشان می‌دهد تعداد مسافران به ۱۸ میلیون نفر کاهش یافته است.
سامانی آزادسازی قیمت‌ها را به نفع شرکت‌های حمل‌ونقل عنوان کرد و گفت: شرکت‌های حمل‌ونقل هوایی با وجود شرایط تحریمی، تلاش می‌کنند هواپیما تأمین کنند. امکان خرید و اجاره هواپیما در کشور وجود ندارد چون فرایند پیچیده‌ای است و تحریم‌ها هم به دشوارتر شدن این موضوع دامن زده‌اند. اگر شبکه‌های توزیع تقویت و قیمت‌ها آزاد شود، شرکت‌های حمل‌ونقل می‌توانند حدود ۲۱ همت درآمد ایجاد کنند.
