به گزارش اقتصادنیوز به نقل از ایرنا، خطوط هوایی ترکیش ایرلاینز و پگاسوس ایرلاینز ترکیه امروز اعلام کردند که هیچ پروازی به فرودگاه بن‌گوریون در فلسطین اشغالی نخواهند داشت.

معاریو گزارش داد، تصمیم شرکت‌های هواپیمایی ترکیه یک تغییر راهبردی بسیار مهم است. توقف پرواز آنها با شروع جنگ در اکتبر ۲۰۲۳ (مهر ۱۴۰۲) به عنوان یک تعلیق موقت تلقی شده بود. اما واگذاری سهمیه فرود و پرواز (اسلات) از سوی این خطوط هواپیمایی در فرودگاه بن‌گوریون نشان‌دهنده برنامه‌ریزی طولانی‌مدت آنها برای لغو پرواز است. بنابراین این شرکت‌ها امکان بازگشت به پرواز در آسمان فلسطین اشغالی را در آینده پیش‌بینی نمی‌کنند.

در همین راستا، یک مقامات ارشد صنعت هوانوردی رژیم صهیونیستی توضیح داد که تصمیم این خطوط برای انصراف از سهمیه فرود و پرواز یک اقدامی ناراحت‌کننده برای صنعت هوانوردی این رژیم است. وی افزود: ارتباط هوایی با کشورهای مختلف مسئله ارزشمندی است که گاهی دستیابی به آنها سالها طول می‌کشد.

به گفته این مقام ارشد، شرکت‌های هواپیمایی ترکیه قرار بود در ماه مارس (اسفند ۱۴۰۳) در خصوص سهمیه خود تصمیم بگیرند. اسرائیل نیز به دلیل مسائل امنیتی سهمیه آنها را تا این ماه تمدید کرد. با این وجود، انتخاب نهایی آنها برای لغو کامل پرواز خود بیانگر این است که این خطوط قصد ندارند پروازهای خود را از سر بگیرند.

معاریو به نقل از این مقام ارشد نوشت: ترکیش ایرلاینز که یکی از پیشتازان پرواز به فرودگاه بن گوریون بود، با این تصمیم از یکی از سودآورترین مسیرها صرف نظر کرد و تغییر راهبردی مهمی در خطوط هواپیمایی خود ایجاد نمود. وی تصریح کرد: خط تل‌آویو به استانبول نه تنها به دلیل تقاضای مستقیم، بلکه عمدتاً به دلیل گزینه‌های ارتباطی متنوع آن برای مسافران اسرائیلی جهت پرواز به کشورهای اروپایی و سایر کشورها قابل توجه بود.

این مقام ارشد صهیونیستی همچنین خاطرنشان کرد: توقف فعالیت شرکت‌های هواپیمایی ترکیه‌ای خلأ بسیار مهمی در خطوط هوانوردی (رژیم) اسرائیل ایجاد می‌کند. زیرا خطوط هوایی استانبول ترکیبی منحصر به فرد از دسترسی راحت، قیمت مناسب و مقاصد متنوع را ارائه می‌داد. وی افزود: با این حال، خطوط هواپیمایی فرودگاه‌هایی مانند ابوظبی، دبی، وین و فرانکفورت بخشی از این خلأ را می‌توانند پر کنند.

به گزارش معاریو، روابط بین ترکیه و رژیم صهیونیستی طی سال‌ها فراز و نشیب‌های زیادی داشته است و به نظر می‌رسد وضعیت کنونی و پرالتهاب طرفین بر این تصمیم‌ تأثیر گذاشته است.

از نظر این مقام ارشد صنعت هوانوردی رژیم صهیونیستی، واگذاری سهمیه پرواز و فرود (اسلات) اهمیت اقتصادی قابل توجهی دارد، از یک طرف، واگذاری آنها، بازگشت سریع به وضعیت گذشته را بسیار دشوار می‌کند. از طرفی دیگر دنیای هوانوردی پویا است و تصمیمات در آن بسته به شرایط مختلف از جمله سیاسی تغییر می‌کند. وی افزود: صنعت هوانوردی (رژیم) اسرائیل در حال حاضر، به دنبال راه‌هایی برای پر کردن خلأ ایجاد شده از غیبت ترکیه است.

به گزارش ایرنا، روابط تیره ترکیه و رژیم صهیونیستی از زمان جنگ غزه تاکنون، بر سر تأسیس پایگاه‌های نظامی در سوریه شدت گرفته است. ترکیه در حال حاضر به دنبال گسترش نفوذ ژئوپلیتیکی و تضمین امنیت مرزی خود است، در حالی که رژیم صهیونیستی حفظ برتری نظامی و جلوگیری از ظهور تهدیدات جدید را در اولویت برنامه‌های خود قرار داده است.

با این حال، حملات این رژیم به پایگاه نظامی تی‌فور (T۴) در اوایل ماه آوریل (نیمه فروردین) و واکنش تند ترکیه نشان می‌دهد که این تنش در آستانه یک بحران منطقه‌ای است. در این راستا، مذاکرات محرمانه‌ای نیز با میانجیگری آمریکا در جمهوری آذربایجان صورت گرفته است، اما به نظر می‌رسد رقابت آن دو در دستیابی به اهداف خود مذاکرات را به بن‌بست کشانده است.